詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)為三相四線(三火一零),配電柜為三相五線(三火一零),火之火零至火后的配電柜直接接地線。如果關(guān)閉配電箱和發(fā)電機(jī),配電箱和發(fā)電機(jī)應(yīng)該分享地線,也就是說(shuō)發(fā)電機(jī)外殼,配電箱外殼,發(fā)電機(jī)零線(中性線)連接在一起,配電箱的地線從零線、配電箱金屬外殼是一樣的,不需要發(fā)電機(jī)。如果配電柜離發(fā)電機(jī)較遠(yuǎn),配電柜必須按照規(guī)定做接地體,與配電柜地線、配電柜金屬外殼一起。注意事項(xiàng):380V/220V低壓配電系統(tǒng)根據(jù)保
濮陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組一樣嗎
發(fā)電機(jī)是需要通過(guò)外部的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電,發(fā)電機(jī)主要是由鐵芯、定子、轉(zhuǎn)子組成通過(guò)切割磁場(chǎng),產(chǎn)生的電。發(fā)電機(jī)組是主要由外部動(dòng)力設(shè)備與發(fā)電機(jī)組成,例如柴油發(fā)電機(jī)組,以柴油作為介質(zhì),通過(guò)零部件產(chǎn)生動(dòng)能傳遞給發(fā)電機(jī),較終由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電,這就是柴油發(fā)電機(jī)組,原理與咱開(kāi)的車是一樣的,是由汽油作為介質(zhì),通過(guò)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛行駛。所以也產(chǎn)生了例如沼氣發(fā)電機(jī)組等這種作為沒(méi)有電源線路的荒山野嶺開(kāi)發(fā)、緊急預(yù)備電源
新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租出現(xiàn)低油壓故障報(bào)警的原因是什么
柴油發(fā)電機(jī)組正常的機(jī)油壓力直接影響潤(rùn)滑部位的油量供給,也影響油膜的承載能力,是保證發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦件之間得以充分潤(rùn)滑的前提和必要條件。用戶在使用發(fā)電機(jī)過(guò)程中偶爾也會(huì)出現(xiàn)低油壓故障報(bào)警/停機(jī)的情況,那么是什么原因造成的呢?今天給大家解析下。1) 檢查機(jī)油油位2) 檢查機(jī)油品質(zhì)及粘度3) 檢查機(jī)油溫度4) 檢查油壓傳感器是否損壞5) 檢查機(jī)油濾清器及油路是否被堵塞6) 檢查油壓傳感器開(kāi)關(guān)量報(bào)警是否正確。推
發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期靜置后如何進(jìn)行維保
發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期靜置后如何進(jìn)行維保?發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞,大多是因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài),發(fā)電機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面:1、濾器過(guò)濾能力下降濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,過(guò)濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力
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