150KW柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2021-01-11作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：136

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  詞條說明

• 【150KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙測量和調(diào)整之法

  在柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中，我們發(fā)現(xiàn)氣門間隙過大會(huì)引起充氣不足和排氣不足，氣門間隙過小會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，讓高溫氣體從縫隙中漏出而燒壞氣門。因此，氣門過大或過小都會(huì)引起柴油機(jī)功率下降，經(jīng)濟(jì)性能降低。因此，建議大家要定期檢查和調(diào)整氣門間隙。其方法如下：1、首先拆下氣門罩蓋，然后搖動(dòng)曲軸，使活塞在壓縮行程上止點(diǎn)位置（飛輪的“上止點(diǎn)”刻線與水箱上的刻線對齊），關(guān)閉減壓裝置。將厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門桿端之間

• 【50KW柴油發(fā)電機(jī)組】不同行業(yè)選購柴油發(fā)電機(jī)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不同

  面對**發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)電機(jī)組、上柴發(fā)電機(jī)組等眾多發(fā)電機(jī)組品牌，不**業(yè)所選機(jī)組的性能和質(zhì)量須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。目前，國內(nèi)外對各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)電機(jī)組都有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)出示國內(nèi)或**認(rèn)證機(jī)構(gòu)的鑒定或認(rèn)證證書。我國對各種內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T2820-1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》（相當(dāng)于ISO8528）、JB/T10303-2001《工頻柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)條件》和G

• 小型發(fā)電機(jī)永磁

  ? 小型發(fā)電機(jī)永磁 可是，相同的毛，未老是要用同一辦法去處理。5、為了使柴油機(jī)能敏捷發(fā)起，還需裝備發(fā)起設(shè)備，對柴油機(jī)發(fā)起進(jìn)行操控。依據(jù)不一樣的發(fā)起辦法，發(fā)起設(shè)備裝備的部件，通常選用電動(dòng)馬達(dá)或氣動(dòng)馬達(dá)發(fā)起，關(guān)于大功率的機(jī)組，則選用緊縮空氣發(fā)起。小型發(fā)電機(jī)永磁? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率

• 【250KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組循環(huán)啟-停、無法持續(xù)供電的故障

  ?柴油發(fā)電機(jī)組是重要的應(yīng)急電源**，在某個(gè)新建雷達(dá)站進(jìn)行電源切換試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)油機(jī)存在循環(huán)啟-停、無法持續(xù)供電的故障現(xiàn)象。一起來看看該問題的處理吧。? ? 針對此故障現(xiàn)象，存在兩種可能原因：（1）油機(jī)控制系統(tǒng)故障；（2）油機(jī)啟動(dòng)信號(hào)取點(diǎn)存在問題。下面進(jìn)行具體分析。油機(jī)控制系統(tǒng)故障? ? 為排除油機(jī)本身存在故障，技術(shù)人員對油機(jī)進(jìn)行空載測試和模擬測試。&n