30千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-04-16作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：425

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī),30千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法

  1、看冒煙現(xiàn)象在柴油機(jī)工作時(shí)，打開機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部冒出，稱上冒煙。上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明氣門或氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門間隙過(guò)小甚至沒有間隙。通過(guò)上觀察冒煙情況，即可直接看出哪個(gè)氣門、哪個(gè)氣缸漏氣，應(yīng)及時(shí)修理。2、看水溫查冷卻系統(tǒng)如果柴油機(jī)工作室冷卻系水溫過(guò)高，則

• 柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱原因?

  柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱原因?1、風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成柴油發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無(wú)阻。2、進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低柴油發(fā)電機(jī)溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過(guò)熱;若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避。4、柴油發(fā)電機(jī)組的三相負(fù)荷電流不平衡

• 【大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)】怎樣通過(guò)聲音判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障

  柴油發(fā)電機(jī)組在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)故障，我們要注意查明故障的原因。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)聲音就能判斷出柴油發(fā)電機(jī)組的故障所在。柴油發(fā)電機(jī)組如何通過(guò)聽聲音來(lái)判斷故障所在呢?1、轉(zhuǎn)動(dòng)一圈異響出現(xiàn)一次，一般是與曲軸有關(guān)的零件，如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障2、柴油發(fā)電機(jī)組有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響，一般是旋轉(zhuǎn)部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲，常發(fā)生在正時(shí)齒輪、飛輪等部位。3、柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出沒有規(guī)律的間歇性響聲，一

• 車載靜音柴油發(fā)電機(jī)

  車截勿擾模式柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)：低噪聲，四沖程驅(qū)動(dòng)力推動(dòng)力強(qiáng) 是車截配對(duì)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選用永磁鐵氧體柴油發(fā)電機(jī)，低碳環(huán)保(20~30%)、載滿工作能力強(qiáng)、反應(yīng)速度快設(shè)備設(shè)備設(shè)備故障率少(無(wú)電機(jī)碳刷、勵(lì)磁調(diào)節(jié)器、直流變壓器設(shè)備);身型小、凈重量較為輕、輸出功率大:一樣功率 ** 積減少1/2上下;低噪聲:相對(duì)于同電壓的一般柴油發(fā)電機(jī)噪音低20~30dB內(nèi)存雙通道進(jìn)排氣閥門，防止勢(shì)流，進(jìn)排氣閥門較順暢直噴