如何判斷偽劣柴油發(fā)電機組？

時間：2020-09-27作者：山東華銳電力機械設備有限公司瀏覽：293

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• 柴油發(fā)電機組發(fā)生不同聲響的原因

  柴油發(fā)電機組發(fā)生不同聲響的原因在平時運行過程中難免會出現(xiàn)一些小問題，那么我們該如何快速、準確的判斷問題的所在，在**時間內(nèi)解決問題，減少損失并且能夠較好的維修柴油發(fā)電機組呢?下面就為您分析一下平時運行過程中發(fā)電機組發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法：1、當聽到異常響聲在柴油機的前蓋板處時，一般可以認為是各種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動，或有個別齒輪發(fā)生打齒故障。2、當聽到異常響聲在機體內(nèi)部時，應迅速

• 發(fā)電機組排煙故障問題

  發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系?？梢蕴岣卟裼蜋C的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。一、排氣煙

• 柴油發(fā)動機燒機油的原因及解決方法

  柴油發(fā)動機燒機油的原因及解決方法1. 油底殼內(nèi)機油量過多油底殼內(nèi)的機油并不是越多越好，在發(fā)動機油底殼內(nèi)加過多的機油，不僅會使曲軸在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上，大量的機油在還未被活塞環(huán)刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒，產(chǎn)生大量藍煙和積碳加快機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機油腔內(nèi)負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生。當檢查油底殼油面高

• 柴油發(fā)電機組使用的錯誤方法

  有些用戶在使用柴油發(fā)電機組實際使用中常常有一些誤區(qū)，總認為這樣或者那樣做會對柴油發(fā)電機組減輕一些負擔，也許會較省一些燃油，也許這樣做柴油發(fā)電機組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作，在發(fā)電機廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害，也會給用戶帶來一定的經(jīng)濟損失，因為一臺發(fā)電機價格也不低。具體幾個較為常見的誤區(qū)列舉如下：1)供油提前角應早一點一些用戶在調(diào)整柴油發(fā)電機組的發(fā)動機供油提前角時往往喜歡