柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)異常排除方法

時(shí)間：2020-12-02作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：96

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【濟(jì)南出租發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)的工作原理

  柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行

• 柴油發(fā)電機(jī)組水溫偏高的原因分析有哪些方面?

  導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高的主要原因分析有以下幾個(gè)方面：1、冷卻液選用不當(dāng)或水量不足冷卻液選用不當(dāng)或水量不足都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。2、水散熱器堵塞水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí)，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小，嚴(yán)重阻礙散熱效果。3、水溫表或警示燈指示有誤包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失

• 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)異常排除方法

  1.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)有冒煙、火花，較大的損擊聲及振動(dòng)并伴有嗡嗡噪聲，應(yīng)使用緊急停機(jī)按鈕立即停機(jī)隔離，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組作一次全面的檢查以查明故障原因，同時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)通知檢修進(jìn)行處理。若僅有振動(dòng)，應(yīng)檢查機(jī)組基礎(chǔ)固定是否牢固，各部件安裝是否平衡，連接是否正確等，將檢查結(jié)果匯報(bào)值長(zhǎng)，以決定采用進(jìn)一步的措施。2.若柴油發(fā)電機(jī)本體過(guò)熱(**過(guò)環(huán)境溫度30℃以上)，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)冷卻空氣進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)口是否暢通，有無(wú)阻

• 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常響聲的原因是什么?

  當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常的響聲，往往都是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損或者老化松動(dòng)造成的。柴就預(yù)示著內(nèi)部機(jī)械零部件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題，需要我們及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)和修理。那么，造成柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候異響的原因是什么呢?1、當(dāng)噴油泵噴油時(shí)間過(guò)早，就會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)出帶有節(jié)奏的清脆金屬撞擊的聲音。2、當(dāng)噴油泵噴油時(shí)間過(guò)遲，同樣也會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)生沉悶不清晰的撞擊聲音。3、當(dāng)活塞與缸套之間的間隙