詞條
詞條說(shuō)明
8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)冷庫(kù)用隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步,汽車的用電量越來(lái)越高。20年前,中級(jí)轎車的發(fā)電機(jī)輸出功率一般只有500瓦左右,現(xiàn)在一般中級(jí)轎車發(fā)電機(jī)都在1000瓦左右。發(fā)電機(jī)功率的增加是隨著車上用電設(shè)備增加而增加的?,F(xiàn)在汽車上的發(fā)電機(jī)都是風(fēng)冷式發(fā)電機(jī),由皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)入機(jī)殼進(jìn)行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下,功率的增加必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。同時(shí),為增大冷卻程度加大風(fēng)扇尺寸又會(huì)使噪聲
伊藤20kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA-ATS
伊藤20kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA-ATS供電恢復(fù)時(shí),ATS會(huì)切換成市電供電,延時(shí)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)組無(wú)人職守的完全自動(dòng)化運(yùn)行。4、新一?代智能AVR的應(yīng)用:采用了新一代智能AVR(自動(dòng)恒壓),讓發(fā)電機(jī)輸出的電壓更穩(wěn)定。5.機(jī)組控制系統(tǒng)有雙芯片,具有雙重保護(hù),而且可以根據(jù)客戶要求配置R485通信接口,可以通過(guò)電腦遠(yuǎn)程監(jiān)控。6.采用新型專利設(shè)計(jì),使內(nèi)腔冷熱風(fēng)道完全隔開(kāi),采用溫
機(jī)關(guān)應(yīng)急12kw汽油發(fā)電機(jī)YT12RGF
冷庫(kù)備用12kw汽油發(fā)電機(jī)YT12RGF發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器,若機(jī)油不足,則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng),若機(jī)油過(guò)量,發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請(qǐng)通過(guò)放油嘴,將多余機(jī)油放出適當(dāng)控制汽油發(fā)電機(jī)化油器阻風(fēng)門和節(jié)氣門的開(kāi)度。因各機(jī)型工況不同,阻風(fēng)門和節(jié)氣門的開(kāi)度也不盡相同。通常情況下,阻風(fēng)門一般開(kāi)在1/2-1/4開(kāi)度上,節(jié)氣門約開(kāi)在1/4的開(kāi)度上??傊?以汽油發(fā)電機(jī)易于起動(dòng)為宜。將汽油發(fā)電機(jī)拉繩輕拉幾下,至壓縮位置(
伊藤YT12T3當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開(kāi),經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?;钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng),進(jìn)排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過(guò)程?;钊麑⒁竭_(dá)最頂點(diǎn)時(shí),噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功,推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動(dòng),排氣門打開(kāi)排氣,完成排氣行程。每個(gè)行程曲
公司名: 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 李陽(yáng)揚(yáng)
電 話: 021-61816471
手 機(jī): 18101928400
微 信: 18101928400
地 址: 上海嘉定安亭上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: adcadc123.b2b168.com
公司名: 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 李陽(yáng)揚(yáng)
手 機(jī): 18101928400
電 話: 021-61816471
地 址: 上海嘉定安亭上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: adcadc123.b2b168.com