濟(jì)南濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃發(fā)電機(jī)

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  泰安靜音發(fā)電機(jī)租賃公司購(gòu)買(mǎi)靜音柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題： 1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣(mài)給客戶(hù)，實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，而進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 2、不講額定功率和后備功率的關(guān)系。后備功率=額定功率X1.1，而且后備功率只能在12小時(shí)

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  汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)的區(qū)別柴油發(fā)電復(fù)機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組的不同點(diǎn)主要體現(xiàn)在六個(gè)方面：1、燃油的種類(lèi)。柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油，每升柴油卻具有較大的熱值。2、點(diǎn)燃的類(lèi)型。在汽油機(jī)的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點(diǎn)燃的。在柴油機(jī)內(nèi)制，混合氣是用壓縮形成的熱量點(diǎn)燃的。3、燃油與空氣的混合。在汽油機(jī)內(nèi)燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。在柴油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。

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  鄭州發(fā)電機(jī)租賃服務(wù)直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁較鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁較鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵（稱(chēng)為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱(chēng)為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割

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  汽油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障及解決辦法概述汽油發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)汽輪機(jī)柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從