步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器相位記憶功能

時(shí)間：2020-01-16作者：天津西納智能科技有限公司瀏覽：111

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• 詞條

  詞條說明

• 萬用表電阻測量電路原理

  工作原理：通過恒流源給被測電阻RX加一定的電流，再用萬用表測量Rx兩端的電壓，所測的電壓值除以流過被測電阻Rx的恒定電流，即可得出被測電阻的阻值。理論 過待測電阻的電流越大，越易于 測出小阻值電阻Rx的阻值，但電流過大，一是會引起恒流源嚴(yán)重發(fā)熱，影響電流的穩(wěn)定性，導(dǎo)致所測阻值不準(zhǔn);二是小功率電阻不允許過大的電流流過。為此本電路選用LM317(U1)和電阻R1、R2、電位器RP1一起構(gòu)成簡單的10

• 電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度

  電動機(jī)的絕緣等級是指其所用絕緣材料的耐熱等級，分A、E、B、F、H級。允許溫升是指電動機(jī)的溫度與周圍環(huán)境溫度相比升高的限度。溫升是指電動機(jī)在額定運(yùn)行狀態(tài)下,定子繞組的溫度高出環(huán)境溫度的數(shù)值(環(huán)境溫度規(guī)定為35℃或40℃以下,如果銘牌上未標(biāo)出具體數(shù)值,則為40℃) 絕緣的溫度等級 E級 B級 F級 H級 MAX允許溫度（℃）105 120 130 155 180 繞組溫升限值（K） 60 75 8

• 關(guān)于制動器的保養(yǎng)與調(diào)整

  制動鼓與制動蹄摩擦片間隙制動蹄中部： ● 手調(diào)臂：0.4-0.8 mm ● 自調(diào)臂：1-1.2 mm 制動蹄中部（LNG牽引車）： ● 手調(diào)臂：0.5-0.7 mm ● 自調(diào)臂：0.4-0.8 mm 2制動鼓與制動蹄摩擦片間隙用梅花扳手套在調(diào)整臂的蝸桿軸頭部，旋轉(zhuǎn)蝸桿軸，使摩擦片與制動鼓接觸，然后反向旋轉(zhuǎn)蝸桿軸。 手調(diào)臂：反轉(zhuǎn)時(shí)聽到"咔" 3~4聲。 自調(diào)臂： 反向轉(zhuǎn)動3/4圈。 ● 此時(shí)制動鼓

• 變頻器引起漏電保護(hù)器跳閘原由

  這是因?yàn)樽冾l器的輸出波形含有高次諧波,而電機(jī)及變頻器與電機(jī)間的電纜會產(chǎn)生泄漏電流,該泄漏電流比工頻驅(qū)動電機(jī)時(shí)大了許多,所以產(chǎn)生該現(xiàn)象. 變頻器操作輸出側(cè)的漏電流大約為工頻操作時(shí)的3倍多,外加電動機(jī)等漏電流,選擇漏電保護(hù)器的動作電流應(yīng)該大于工頻時(shí)漏電流的10倍。使用變頻器的地方不適合采用具有漏電保護(hù)功能的保護(hù)開關(guān)（斷路器）。因?yàn)樽冾l器的輸出存在高次諧波，如果不是采用的**變頻電纜和變頻電機(jī)，那么泄