電啟動(dòng)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2019-07-02作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：76

上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 雙缸15kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表

  雙缸15kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表，歐洲獅發(fā)電機(jī)采用四沖程OHV發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低、噪音小，運(yùn)行平穩(wěn)，*設(shè)計(jì)純銅高效率電機(jī)，電壓穩(wěn)定，性高；配備機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)，由于采用將飛輪和交流發(fā)電機(jī)合二為一的高速交流發(fā)電機(jī)，使得重量只有原來(lái)的一半，體積減少了30%。節(jié)能氣門根據(jù)使用設(shè)備的負(fù)荷，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)， 燃燒效率提高了20%，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別較高的低噪音控制。 歐洲獅發(fā)電機(jī)組配備機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)，在缺機(jī)油

• GT-30TSI水冷30kw發(fā)電機(jī)組

  GT-30TSI水冷30kw發(fā)電機(jī)組，一、進(jìn)氣系統(tǒng)。內(nèi)部裝有干式空氣濾清器以及空氣阻力指示器，在廢氣渦輪增壓器中，進(jìn)氣充分，性能保證強(qiáng)。二、排氣系統(tǒng)。內(nèi)部采用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣，可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管。三、燃油系統(tǒng)。內(nèi)部用的是PT燃油系統(tǒng)，具有特有的速保護(hù)裝置；還有低壓輸油管，它的優(yōu)點(diǎn)就是管路少，故障率低相對(duì)來(lái)說(shuō)低一些；高壓噴射

• 35千瓦汽油發(fā)電機(jī)工業(yè)

  35千瓦汽油發(fā)電機(jī)工業(yè)歐洲獅電動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)為了讓發(fā)電機(jī)組的噪聲得到好的控制，**步要對(duì)噪聲進(jìn)行測(cè)量，然后以噪聲的測(cè)量結(jié)果為依據(jù)對(duì)其進(jìn)行分析以及研究，較后對(duì)噪聲的等級(jí)以及噪聲的主要聲音來(lái)源進(jìn)行確定。一般情況下，噪聲的等級(jí)是用聲壓級(jí)以及聲功率級(jí)進(jìn)行計(jì)量的。除此之外，還可以用聲強(qiáng)級(jí)進(jìn)行表示。由于聲強(qiáng)是矢量，所以對(duì)聲強(qiáng)進(jìn)行測(cè)量的時(shí)候不會(huì)受到外界環(huán)境的影響，通常情況都可以直接在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量。歐洲獅全自

• 350A柴油發(fā)電電焊機(jī)

  350A柴油發(fā)電電焊機(jī) 柴油發(fā)電電焊機(jī)簡(jiǎn)單易行耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用經(jīng)久，性高省卻繁瑣的維修保養(yǎng)配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全采用防震設(shè)計(jì)**的變頻技術(shù)，歐洲獅動(dòng)力原裝精—波形趨，戶外施工的佳拍檔勁—功率輸出強(qiáng)，燃料消耗低小—輕量化設(shè)計(jì)強(qiáng)勁的輸出功率優(yōu)異的省油性能出色的焊接效果**的環(huán)保設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便的操作性能歐洲獅歐洲獅發(fā)電機(jī)一直以來(lái)行業(yè)各地用戶都知道，歐洲獅以其的技術(shù)、優(yōu)良設(shè)計(jì)和不斷改進(jìn)