發(fā)電機(jī)安裝注意事項(xiàng)

時(shí)間：2020-01-05作者：山東電科環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：312

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)的講解

  發(fā)電機(jī)的講解、停止一、發(fā)電機(jī)解列前的準(zhǔn)備工作允許操作條件勵(lì)磁系統(tǒng)無(wú)異常信號(hào)。保護(hù)裝置無(wú)異常信號(hào)。發(fā)變組開(kāi)關(guān)、廠(chǎng)用和備用開(kāi)關(guān)、勵(lì)磁開(kāi)關(guān)狀態(tài)在遠(yuǎn)控位置。當(dāng)有功減至一定是切換廠(chǎng)用電?二、?發(fā)電機(jī)的解列允許操作條件有功至零。無(wú)功至零發(fā)變組開(kāi)關(guān)分閘并確認(rèn)分閘狀態(tài)返回。降發(fā)電機(jī)定子電壓至零。發(fā)電機(jī)電壓經(jīng)DCS起動(dòng)逆變滅磁降壓至零。拉開(kāi)滅磁開(kāi)關(guān)并分閘狀態(tài)返回。退出勵(lì)磁調(diào)節(jié)器。所有自動(dòng)裝置復(fù)位并確認(rèn)所有開(kāi)關(guān)位置變

• 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)

  發(fā)電機(jī)，其密封油系統(tǒng)采用雙流環(huán)式密封瓦結(jié)構(gòu)，密封效果好，調(diào)節(jié)范圍寬，是非常成熟的產(chǎn)品。但是如果對(duì)其結(jié)構(gòu)不甚了解，操作不當(dāng)也可能造成發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)油事故。特別是在發(fā)電機(jī)內(nèi)部無(wú)壓的情況下，密封油箱油位不易控制，密封油極易沿軸向進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)油是惡性事故，應(yīng)該引起高度的重視。下面就對(duì)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)油原因及防范措施做以介紹。 密封油系統(tǒng)采用雙流環(huán)式密封瓦。由于氫冷發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸

• 三相異步發(fā)電機(jī)

  .交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子方采用交流電壓勵(lì)磁，使其具有靈活的運(yùn)行方式，在解決電站持續(xù)工頻過(guò)電壓、變速恒頻發(fā)電、抽水蓄能電站電動(dòng)-發(fā)電機(jī)組的調(diào)速等問(wèn)題方面有著傳 統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)越性。交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)主要的運(yùn)行方式有以下三種：1） 運(yùn)行于變速恒頻方式；2） 運(yùn)行于無(wú)功大范圍調(diào)節(jié)的方式；3） 運(yùn)行于發(fā)電-電動(dòng)方式。 隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高，線(xiàn)路的增長(zhǎng)，當(dāng)線(xiàn)路的傳輸功率低于自然功率時(shí)，線(xiàn)路和電站

• 大型柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

  柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程 柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程發(fā)電機(jī)組必須由指定人員操作，操作前須認(rèn)真閱讀隨機(jī)操作守冊(cè)及本規(guī)定：一．起動(dòng)之前： 1.檢查柴油機(jī)各部分是否正常(機(jī)組各相應(yīng)機(jī)件。電纜端子和線(xiàn)路的連接和固定有無(wú)松動(dòng)及短缺，電纜有 無(wú)損傷，機(jī)組周?chē)袩o(wú)影響安全運(yùn)行的阻礙物。易燃品；并確保機(jī)組的可靠接地)；2.檢查水箱水位（液面應(yīng)盡可能接近填口蓋焊接面5cm處）；（如為冷卻液需保證其液面在上下二刻度之間， 如不足