詞條
詞條說(shuō)明
永磁25千瓦柴油發(fā)電機(jī)組壓力控制方式柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)其主要低壓輸油泵,蓄壓式電/液控制噴油器,供油壓力調(diào)節(jié)閥,公共油軌組成,ECU通過(guò)控制安裝在噴油器上的電磁閥工作,使噴油持續(xù)時(shí)間保持不變,通過(guò)控制供油壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)共軌中的油壓,以實(shí)現(xiàn)噴油量的壓力控制,雖然輸油泵的供油壓力不高,但噴油器內(nèi)的增壓裝置可使噴油壓力提高十幾倍,達(dá)到160mpa左右蓄壓式電/液控制噴油器的工作原理,柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)
30kw汽油發(fā)電機(jī)建筑隊(duì)的基本原理和結(jié)構(gòu)1、汽油發(fā)電機(jī)組以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,通過(guò)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生電流,動(dòng)態(tài)切斷磁力線,從而發(fā)電,為移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力。2、由于調(diào)壓方式不同,汽油發(fā)電機(jī)組分為有刷發(fā)電機(jī)組和無(wú)刷發(fā)電機(jī)組。 汽油發(fā)電機(jī)主要由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、調(diào)壓器(有刷)或電容器(無(wú)刷)和控制面板組成。30kw汽油發(fā)電機(jī)建筑隊(duì)參數(shù)如下;型號(hào):TOTO30發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率: 30KW備用功
120kw三相柴油發(fā)電機(jī)組具有快速啟動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫的特點(diǎn)。機(jī)組加載能力可以達(dá)到50%或以上,新改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的加載能力可高達(dá)70% 。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放符合歐洲2標(biāo)準(zhǔn);發(fā)電機(jī)采用低阻抗設(shè)計(jì),在非線性負(fù)載條件下能承受大幅度的負(fù)荷變化并具有良好的反應(yīng)特性;安裝永磁發(fā)電機(jī)(PMG)勵(lì)磁的機(jī)組,能提供三倍、10秒的強(qiáng)勵(lì)??120kw三相柴油發(fā)電機(jī)組低燃油消耗率和低排放技術(shù)?*
12kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)指導(dǎo)
12kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)指導(dǎo)具有以下特點(diǎn):①單位出力體積小、重量輕、系統(tǒng)簡(jiǎn)單,一般集成為一體。 因此,柴油電站的建設(shè)速度較快。 ②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,在部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),單位出力的燃油消耗變化不大。 ③柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)、加載和停機(jī)時(shí)間短。 可隨時(shí)啟動(dòng),適合應(yīng)急供電。 ④柴油發(fā)電機(jī)組的操作和維護(hù)比汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。 一般家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您進(jìn)行維護(hù)。 柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命為10-1
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