5千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-04-29作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：149

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 200千瓦低噪音柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

  我公司所生產(chǎn)的高壓發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于冶金企業(yè)、機(jī)場、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)急備用電源系統(tǒng),因機(jī)組的輸出電壓10kV與原供電系統(tǒng)電壓.致,可直接接入供電系統(tǒng),省去了大筆供配電系統(tǒng)的設(shè)備投資。同時(shí)由于機(jī)組的輸出電壓高，輸出電流小，在動(dòng)力傳輸過程功率損失.小, 適合遠(yuǎn)距離輸送。伴隨著機(jī)房的擴(kuò)容，作為備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組容量要求越來越大，需多臺(tái)大功率柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)才能滿足負(fù)荷的要求，而且機(jī)房與實(shí)際使用負(fù)載間距離也越

• 靜音式6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  靜音式6千瓦柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強(qiáng)密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞**等處。一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)掉，柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。

• 20千瓦柴油發(fā)電機(jī)尺寸重量

  20千瓦柴油發(fā)電機(jī)尺寸重量在運(yùn)行過程中突然停止。 這種故障一般是由于供油系統(tǒng)堵塞或漏氣造成的。問題原因：1、油路或進(jìn)油過濾器堵塞。2、柴油濾芯堵塞。3、油路中有空氣或油路接口松動(dòng)，造成漏油。4空氣濾清器部分堵塞，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣不足。5、輸油泵故障。6、噴油泵卡在不供油的位置。7、噴油器噴油孔堵塞或針閥卡在不供油的位置。20千瓦柴油發(fā)電機(jī)尺寸重量參數(shù)如下；型號(hào);TO22000ET一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

• 250A中頻發(fā)電電焊一體機(jī)

  250A中頻發(fā)電電焊一體機(jī)采用異步無刷發(fā)電機(jī)，免維護(hù)保養(yǎng)，選用來自的發(fā)動(dòng)機(jī)，電焊運(yùn)行穩(wěn)定可靠具有漏電保護(hù)功能，使用安全，采用閉環(huán)控制線路結(jié)構(gòu)簡單，使用維護(hù)方便，故障率低。焊接熔敷率高，焊接變形小，焊縫成型美觀。焊接優(yōu)良，采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)，焊接時(shí)電流不過零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高，優(yōu)質(zhì)電力，新型大澤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用， 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電