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詞條說明
城市戶外照明設備、游輪、灑水車以及各個與水有關的行業(yè)都需要防水連接器,防水連接器顧名思義就是站在防水的基礎上進行以太網的連接,因為目前的工業(yè)之中有著太多環(huán)境復雜的因素,特別是在水下,水下工作的儀器數不勝數,然后都是需要防水連接器的作用才可以保證正常的運行的。 防水連接器的優(yōu)點: 1、防水性能強,連接器采用的全封閉式的接頭,性能標準較高,當電器全部浸入在水中時,水不會滲透進去。 2、外殼堅固,防水連
連接器具體測試項目如下: (一)連接器插拔力測試 參考標準:EIA-364-13 目的:驗證連接器的插拔力是否符合產品規(guī)格要求。 原理:將連接器按規(guī)定速率進行完全插合或拔出,記錄相應的力值。 (二)連接器耐久性測試 參考標準:EIA-364-09 目的:評估反復插拔對連接器的影響,模擬實際使用中連接器的插拔狀況。 原理:按照規(guī)定速率連續(xù)插拔連接器直至達到規(guī)定次數。 (三)連接器絕緣電阻測試 參考標
電連接器與航空插頭的發(fā)展趨勢介紹 ODU連接器從制造視點來看,傳統(tǒng)型的電源銜接器大多車床加工。根據日漸老練的沖壓技能,然后衍生了新一代沖壓成型的電源銜接器。相比之下,車床加工制程較簡略,磨具設置時間短,屬較靈敏的生產技能。沖壓成型制程雖較貴重,但在投入量產下,其本錢與車床加工平起平坐,格外是沖壓成型技能容許局部性電鍍,是車床加工不能供給的選項。航空插頭的市場需求比年來堅持了高速增進,新技能、新資料
汽車產業(yè)使用航空插頭出現的電氣故障的原因以及解決辦法
汽車產業(yè)使用航空插頭出現電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接,是將端子連接到線纜上,壓接是一種非常普遍的連接方法,和焊接法相比,壓接經濟實惠,也簡單易操作,而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現電氣故障。為解決這一故障,需要加強新型壓接技術。 為了加強壓接技術,航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術
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電 話: 0523-87962768
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郵 編: 225400
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