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2019新能源產(chǎn)業(yè)鏈 更需要重構(gòu)品質(zhì)修煉內(nèi)功
2018即將過去,收關(guān)之時,也是回顧之時,展望之時。新能源領(lǐng)域,縱觀**環(huán)境風(fēng)云、汽車產(chǎn)業(yè)峰顛回落、國內(nèi)戰(zhàn)場群雄逐鹿、斷奶去補呼之欲出之情形下,新能源汽車逆勢走強(qiáng),穩(wěn)中增長,可謂是市場波濤洶涌,這里風(fēng)景*好。 但是,定格的數(shù)據(jù)“背后風(fēng)景”較值得我們玩味和深思,收獲的季節(jié),也不乏有貧瘠的土地。各家企業(yè)自己,只有關(guān)起門來的時候,才能體會其中的苦澀和艱辛:材料漲價不穩(wěn)、上下游配套不定、市場不明朗、成本
一、非標(biāo)設(shè)計的目的: 1提高產(chǎn)品質(zhì)量; 2.提高效率; 3.確保生產(chǎn)安全。 二、非標(biāo)設(shè)計*: 1. 必要的設(shè)計手冊,在網(wǎng)上可下載電子版的,手冊是你較好的老師,從書中可以找到你想要的知識。比如設(shè)計時需要齒輪,手冊中就可以找到設(shè)計齒輪的參數(shù)。遇到問題先找手冊。 2. 下載一些機(jī)械設(shè)備的圖冊,供你開闊思路用。 3. 設(shè)備運動軌跡無非是直線或旋轉(zhuǎn),掌握這些機(jī)械原理,再結(jié)合電氣,氣動和液壓就能設(shè)計出非標(biāo)設(shè)
鵬輝/哈光宇/中航鋰電躋身裝機(jī)量TOP10背后 10月10日,高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)較新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示,2018年9月我國新能源汽車生產(chǎn)約11.1萬輛,同比增長40%;動力電池裝機(jī)總電量約5.72GWh,同比增長66%。其中,裝機(jī)總電量排名**動力電池企業(yè)合計約5.23GWh,占整體的91%。 值得一提的是,寧德時代、比亞迪、孚能科技、比克電池、國軒高科這5家企業(yè)除了躋
電池生產(chǎn)過程中的重要工序,化成時在負(fù)極表面形成一層鈍化層,即固體電解質(zhì)界面膜(SEI膜),SEI膜的好壞自接影響到電池的循環(huán)壽命、穩(wěn)定性、自放電性、安全性等電化學(xué)性能,滿足二次電池密封“免維護(hù)”的要求,而不同的化成工藝形成的SEI膜有所不同,對電池的性能影響也存在很大差異。 傳統(tǒng)的小電流預(yù)充方式有助于穩(wěn)定的SEI膜形成,但是長時間的小電流充電會導(dǎo)致形成的SEI膜阻抗增大,從而影響鋰離子電池的倍率放
聯(lián)系人: 周茂議
電 話: 18038027291
手 機(jī): 18620356092
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地 址: 廣東深圳龍華區(qū)觀瀾高新園多彩科創(chuàng)園A座
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