詞條
詞條說明
近年來,隨著電動(dòng)自行車(以下簡稱“電動(dòng)車”)的廣泛普及和較新?lián)Q代,電動(dòng)車廢舊蓄電池回收問題日益成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。據(jù)了解,國內(nèi)電動(dòng)車普遍使用鉛酸蓄電池,如若保存處理不當(dāng),較易產(chǎn)生嚴(yán)重的土壤和空氣污染。而在國內(nèi)廢舊蓄電池回收領(lǐng)域,卻存在著回收成本高、監(jiān)管難度大等問題,難以建立安全、通暢的回收渠道。 正規(guī)回收點(diǎn)回收成本和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)高,大量廢舊蓄電池流入地下產(chǎn)業(yè)鏈 “剛賣掉電動(dòng)車,在廢舊收購市場回收價(jià)為2
密封免維護(hù)蓄電池采用九十年代較新設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、**命、無污染、免維護(hù)、安全可靠的**性能。 一、常用的蓄電池分類及特點(diǎn) 目前,我們常用的蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。 1)普通蓄電池;普通蓄電池的較板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用
為了讓還能使用的蓄電池充沛把持,往往發(fā)生發(fā)火新舊蓄電池串聯(lián)應(yīng)用的景遇。卻不知,這種做法會(huì)緊縮新蓄電池的運(yùn)用壽命。 路盛蓄電池之新舊蓄電池不行同化應(yīng)用 為了讓還能應(yīng)用的蓄電池緊缺壟斷,每每產(chǎn)生新舊蓄電池勾通使用的征兆。卻不知,這類做法會(huì)壓縮新蓄電池的應(yīng)用壽命。因?yàn)?,新蓄電池由于化學(xué)供應(yīng)者部首較多,端醫(yī)療所較高,內(nèi)阻較?。欢f蓄電池端水貨較低,內(nèi)阻較大。一樣平常12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015~0.0
鉛酸蓄電池已有100多年的研究會(huì),廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是稚子的電動(dòng)汽車蓄電池,它牢靠性好、原質(zhì)料易患、**便宜;比盲流也裙釵底細(xì)上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。但它有兩大時(shí)弊;一是比能量低,所占的風(fēng)致與諭示太大,且一次充電行駛后現(xiàn)代較短;另外一個(gè)是使用壽命短,使用成本過高。 2鎳氫蓄電池 鎳氫蓄電池屬于堿性電池,鎳氫蓄電池輪回使用壽命較長,無追念克星,但**較高。它的初期購置 資源
公司名: 北京弗納德電源設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 楊一
電 話: 15801019246
手 機(jī): 17611062162
微 信: 17611062162
地 址: 北京昌平回龍觀發(fā)展路8號(hào)院
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網(wǎng) 址: 17611062162.b2b168.com
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