詞條
詞條說(shuō)明
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈。隨著國(guó)家政策的支持,以及電動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),未來(lái)鋰電池將是電動(dòng)出行工具的可以選擇。那么,優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車鋰電池是如何制作的?老師傅告訴你! 第一步:配料 高真空全自動(dòng)攪拌材料10小時(shí),將鋰電池所需的材料分散均勻,提高電池的一致性和綜合性能。為什么要這么做呢?因?yàn)榕淞鲜卿囯姵刂谱鞯?*區(qū)域,配料不好直接影響到鋰電池的性能。 第二步:涂布 采用
新能源汽車補(bǔ)貼新政落地引起車市結(jié)構(gòu)調(diào)整
11月6日,以“未來(lái)汽車與交通變革為主題” 的中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2018)在上海舉行。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授李駿在主題演講中主要談到了補(bǔ)貼政策以及股比放開(kāi)對(duì)未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展有著重大意義。 以下為主要內(nèi)容: 新能源汽車補(bǔ)貼新政策的落地可能會(huì)引起新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。新政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較加細(xì)化,不僅涉及續(xù)航里程、能量密度,還引入了能耗調(diào)整系數(shù),對(duì)
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工藝步驟 編輯 較板稱重 科帝較板 1.首先要對(duì)每塊電池內(nèi)部的較板稱重、以及較板配組。每一集群的容量要相等,否則容量小的那組因容量小會(huì)提前充滿電,那么容量大的電池組還沒(méi)有充滿,電池的端電壓較低,總電壓沒(méi)有到充滿的終止電壓仍在繼續(xù)充電,造成容量小的一組就形成過(guò)充電,如果要是在電池放電時(shí),容量小的那組就提前電量就沒(méi)有了,其他的電池端電壓較高,電池的總電壓沒(méi)有電動(dòng)助力的終止保護(hù)電壓,放電還在繼續(xù)然而就
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