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智能交通既離不開人工智能,同時又與5G、大數(shù)據(jù)、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁等其他領(lǐng)域息息相關(guān),因此,智能交通在新基建戰(zhàn)略中意義非凡。新基建拓展了高科技領(lǐng)域的應(yīng)用范圍,運用場景也在變得更加廣闊。其中,5G的高可靠、低時延不但能實現(xiàn)交通主體之間的實時通信,還助力自動化駕駛技術(shù)落地,這對于智能交通的發(fā)展至關(guān)重要。 4月16日,工信部發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》提出,今年要形成能夠
盈盛承建的青?;ㄊ瘝{至大武高速公路機電工程擴建項目工程成功竣工
近日,由盈盛承建的青?;ㄊ瘝{至大武高速公路機電工程擴建項目,在我司與施工團隊的認真付出下,迎來了竣工喜訊。 花石峽至大武高速公路是規(guī)劃中的新青川大通道——庫爾勒至成都公路的重要組成部分。該擴建工程起于瑪多縣境內(nèi)國道G214線,與擬建的香日德至花石峽公路相接,路線自西北向東南方向延伸,經(jīng)下大武鄉(xiāng)后翻越知亥代埡口,沿哈龍河陰靠峽至雪山鄉(xiāng)曲格那降魔白塔,此后路線經(jīng)陽靠峽、優(yōu)池、東傾溝鄉(xiāng)岔口后至瑪沁縣大
在中國960萬平方公里的土地上,高鐵網(wǎng)正自西向東、從南到北形成“八縱八橫”。據(jù)報道,目前中國高鐵運營里程已突破3.5萬公里,約占全球的70%,是世界上唯一高鐵成網(wǎng)運行的國家。2008年8月1日,內(nèi)地第一條高速鐵路——京津城際鐵路,正式開通運營,中國進入高鐵時代。三年后的京滬高鐵全線貫通,中國高鐵迎來高光時刻。僅2019年一年,高鐵新增里程就達了5000公里。 中國國家鐵路局將高鐵定義為:新建設(shè)計
深圳公安指揮中心監(jiān)控臺廠商,盈盛通信誠邀您在線咨詢
隨著信息和數(shù)據(jù)科技的發(fā)展,各種指揮調(diào)度中心的建設(shè),已經(jīng)成為社會智慧化轉(zhuǎn)型與發(fā)展的關(guān)鍵特征。指揮中樞,大屏閃爍、人頭竄動、呼叫不斷……忙碌中是越來越大的屏幕、越來越多的信息、越來越復(fù)雜的強弱電環(huán)境、越來越繁忙的工作場景和眾多的桌面設(shè)備:這時候,更需要一個足夠簡潔、高效、科學的載體,一個符合項目需求的控制臺! 控制臺不是簡單的放辦公用品的一張“桌子”,而是指揮員的陣地和戰(zhàn)壕,是指揮員時刻都要打交道、
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聯(lián)系人: 付育宏
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