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美國、歐盟、日本等發(fā)達國家和地區(qū)較早提出了智慧能源網(wǎng)的概念,并開發(fā)了智能電網(wǎng)、智慧城市、智能交通、智能燃氣和智能社區(qū)等新一代概念和技術,以實現(xiàn)能源的高效低碳利用。進入21世紀后,中國也提出了智慧能源網(wǎng)概念,智能電網(wǎng)建設工作全面展開,中國能源消費模式不斷創(chuàng)新,智慧能源新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)。大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術,使信息創(chuàng)新與能源革命在更高層次上深度融合,實現(xiàn)能源生產(chǎn)模式與消費模式的革命。 2
根據(jù)波洛蒙研究所的一份報告顯示,數(shù)據(jù)中心宕機總成本在持續(xù)上升,自2010年以來,停機時間的平均成本上升了38%,平均每起事件成本為740,357美元,相當于每分鐘損失成本近9000美元。因數(shù)據(jù)中心宕機而造成的損失已經(jīng)成為越來越多企業(yè)的"不可承受之重",災備的概念已經(jīng)逐漸的深入人心。 災備,被譽為企業(yè)信息安全的最后一道防線,是新時代產(chǎn)業(yè)信息化運營的**體系之一,它的終極目標是確保組織單位的數(shù)據(jù)不丟,
據(jù)國家統(tǒng)計局報告顯示,截止到2018年末,全國高速公路總里程14.3萬公里,通車里程居世界首位,高速公路整體建設基本完成。中國交通部《公路工程技術標準》規(guī)定,高速公路指能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。 二十年前,高速公路開啟建設大潮。高速公路的出現(xiàn),不僅促進了各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,也滿足了人民對人、車、物快速運輸?shù)男枨?。近年來高速公路基礎設
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