門式起重機設(shè)置緩沖器的原因是？

時間：2016-07-20作者：開封市宏達架橋機生產(chǎn)廠家瀏覽：126

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  詞條說明

• 起重機多電機的傳動是怎么進行的

  當(dāng)多電 機 傳動時，**使用接到直流電壓母線上的逆變裝置。直流電壓母線由交流三相電網(wǎng)通過整流單元，整流/回饋單元或AFE(主動**)變流器形成。 當(dāng)使用將逆變器接到直流電壓母線回路方案時，同單臺變頻器相比，具有以下優(yōu)點： →如果有一臺傳動裝置工作于發(fā)電狀態(tài)時，可通過中間回路進行能量轉(zhuǎn)換，如果有時出現(xiàn)很大的發(fā)電功率時，如所有傳動裝置同時停車時，則可以采用一個附加的總制動單元。 →同單臺變頻器傳動相比

• 架橋機的性能有哪些作用

  架橋機性能的好壞對工程的進度有直接的影響，例如有的地方冬長夏短，早晚溫差大，大風(fēng)天氣特別多，工作環(huán)境惡劣。要想在如此惡劣的環(huán)境下按時按質(zhì)的完成橋梁的架設(shè)，難度非常大，這時候架橋機性能的好壞非常重要。 架橋機和起重機一樣都是借助于軌道進行縱移和橫移。架橋機能否良好的運行，在很大程度上取決于軌道的安裝質(zhì)量，如果安裝質(zhì)量不合格，架橋機在運行中很*出現(xiàn)啃道、坍陷的現(xiàn)像，對設(shè)備的正常運行影響很大。 架橋

• 門式起重機風(fēng)壓和剎車有哪些作用？

  當(dāng)滿負(fù)荷的跑車在兩端的始終位置時，支柱受到較大的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門式起重機，則當(dāng)跑車在伸出臂的端點時，支柱受到較大的垂直應(yīng)力。 有伸出臂的門式起重機，**要使跑車和所運送的貨物，能夠自由的通過支柱。 有一兩伸出臂的門式起重機，由于本身重量及動負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖?？梢杂嬎愠雠苘嚨膭x車力，在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。 橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時)：取20-25公斤/平方米。由于風(fēng)壓

• 門式起重機設(shè)置緩沖器的原因是？

  如果單臺門式起重機的大車（或小車）意外沖向軌道行程終點時，緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋（另外一種安全裝置）相互作用；如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時，與設(shè)在兩臺起重機金屬結(jié)構(gòu)相對面的緩沖器發(fā)生作用。 門式起重機緩沖器通過自身變形，*將碰撞動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。 當(dāng)門式起重機運行機械位