2023秋季全國(guó)汽車配件交易會(huì)暨全國(guó)汽車配件采購(gòu)交易會(huì)GF

時(shí)間：2024-01-12作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：97

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于東風(fēng)雷諾共軌噴油器總成廠家

  噴油器的維護(hù)要點(diǎn)①定期檢查和調(diào)整噴油器，一般每工作700小時(shí)就要進(jìn)行噴油器的檢查，進(jìn)行缸蓋和針閥的疏通，使得噴孔的壓力能夠維持正常，可以拔出針閥，放入木片和銅片將積炭加以，裝復(fù)后進(jìn)行調(diào)試，一般要求各缸的配用壓力要大于1MPa[1]。進(jìn)行噴油器壓力檢查的時(shí)候，放掉油路中的空氣，緩慢手動(dòng)壓動(dòng)手柄，調(diào)整壓力，符合壓力表正常要求的讀數(shù)，調(diào)整增加墊片，增加噴油壓力，狀態(tài)良好下的噴油泵應(yīng)該能夠達(dá)到要求的厚度，

• 適配于大宇客車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器閥組件廠家

  高壓共軌柴油直噴技術(shù)（Common Rail Direct Injection，縮寫：CRDI）是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開的一種供油機(jī)器。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管，通過(guò)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的程度。柴油機(jī)共軌技術(shù)

• 伊朗德黑蘭汽車零配件展覽會(huì)GF

  噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀(1)機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)變速噴油泵試驗(yàn)臺(tái)?機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)變速試驗(yàn)臺(tái)是利用可變徑皮帶輪來(lái)實(shí)現(xiàn)噴油泵驅(qū)勸軸轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)變速的。該類型噴油泵試驗(yàn)臺(tái)于五十年代末就開始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)，曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場(chǎng)，但該類型產(chǎn)品傳動(dòng)效率低、變速范圍窄，難以滿足高速、大功率柴油機(jī)配套的噴油泵調(diào)試，目前僅有少量該型噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，主要是針對(duì)拖拉機(jī)、工程機(jī)械等中小功率柴油機(jī)的噴油泵

• 適配于豐田1VD-FTV 4.5L V8 電裝共軌噴油器廠家

  高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過(guò)電子控制單元 (ECU)對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，它能對(duì)氣缸進(jìn)行定時(shí)、定量精準(zhǔn)噴油，這樣可以大幅度