土耳其(法蘭克福)伊斯坦布爾**汽配及售后展覽會(huì)

時(shí)間：2023-06-20作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：149

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 中路通企業(yè)簡(jiǎn)介

  ? ? ? ?中路通是一家制造、銷售柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的生產(chǎn)廠家，致力于為客戶提供高品質(zhì)的燃油噴射系統(tǒng)配件。公司通過ISO9001:2015質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)銷南美、中東、東南亞、非洲等地，獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可與肯定。公司采用良好的前提方案和合理的生產(chǎn)工藝、健全的生產(chǎn)質(zhì)量管理機(jī)制及檢測(cè)設(shè)備，專業(yè)生產(chǎn)柴油機(jī)燃料供給系的三大偶件——泵頭

• 高壓共軌柴油噴射系統(tǒng)配件廠家387-9427

  共軌系統(tǒng)將燃油壓力產(chǎn)生和燃油噴射分離開來(lái)，如果把單體泵柴油噴射技術(shù)比做柴油技術(shù)的的話，那共軌就可以稱作“反叛”了，因?yàn)樗畴x了傳統(tǒng)的柴油系統(tǒng)而近似于順序汽油噴射系統(tǒng)。共軌系統(tǒng)開辟了降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放和噪音的新途徑 。由于其強(qiáng)大的技術(shù)潛力，各制造商已經(jīng)把目光定在了共軌系統(tǒng)第3代——壓電式(piezo)共軌系統(tǒng)，壓電執(zhí)行器代替了電磁閥，于是得到了更加精確的噴射控制。沒有了回油管，在結(jié)構(gòu)上更簡(jiǎn)單。壓力從

• 高壓共軌柴油機(jī)燃油系統(tǒng)配件廠家

  分配式噴油泵簡(jiǎn)稱分配泵，是一種較為新穎的柴油機(jī)燃油噴射泵。與直列式柱塞噴油泵相比，分配泵僅用一對(duì)柱塞偶件就可以向2～6個(gè)汽缸供油。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件少，體積小，質(zhì)量輕，特別適合于小型高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)使用。因此，國(guó)外在中小汽車，特別是轎車上得到了廣泛的應(yīng)用。? ? 分配泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式分配泵和單柱塞式分配泵。20世紀(jì)中葉英國(guó)CAV公司開發(fā)了DPA型轉(zhuǎn)子式分配泵，60年代我國(guó)也

• 柴油電控系統(tǒng)配件綜合試驗(yàn)臺(tái)廠家

  電子噴油電腦調(diào)速中的EUI和公共油泵系統(tǒng)a. EUI電子噴油和電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)b. 電子噴油電腦調(diào)速公共油泵噴油系統(tǒng)從兩個(gè)不同噴油系統(tǒng)我們可以看出，圖1電腦調(diào)速控制器是針對(duì)噴油器的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制，而圖2電腦調(diào)速控制器控制的是油泵。也就是說在噴油控制路徑中圖2多出了一個(gè)單點(diǎn)故障（即油泵）。也就是說在圖1中任何一個(gè)噴油器故障只能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出減少，而不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體故障；而圖2中如果油泵故障，即使噴油器