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龍轂輪轂改裝:其實(shí)很多人在購買新車之后想到的**件事就是改裝自己的愛車,其中的輪轂改裝就是屬于汽車的入門改裝了,這也是大部分車主都會(huì)選擇的改裝。主要是因?yàn)樗袔讉€(gè)特點(diǎn),一是是價(jià)格便宜,買低端輪轂一套幾千塊就可以搞定。二是效-果顯-著,外觀提-升明-顯,換一套輪轂車子的氣質(zhì)就不一樣了。還有最后一點(diǎn)就是對(duì)于專業(yè)的要求不是很好,不了解改裝的人也可以進(jìn)行改裝,一般比較簡單。 但是龍轂輪轂改裝想說上面所說
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR:汽車輪轂的組成和性能
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR給大家科普一下,汽車輪轂包括用于連接車軸的車輪和用于安裝輪胎的車輪環(huán),車輪的中心設(shè)有中心孔,中心孔的外側(cè)沿圓周方向以相等間隔設(shè)置多個(gè)螺栓孔,輪緣由外到內(nèi)依次設(shè)置有外輪輞、胎圈和內(nèi)輪輞。 汽車輪轂特征在于環(huán)部和內(nèi)輪輞沿環(huán)空間分布的圓周形成,環(huán)空間在形成多個(gè)氣室時(shí)由側(cè)壁隔開,每個(gè)氣室的上壁上設(shè)有通孔,可連接到輪胎的內(nèi)空間,本實(shí)用新型的輪轂具有共振吸聲結(jié)構(gòu),具有良好的
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR:鋁合金輪轂生產(chǎn)要做好的工作有哪些
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR提醒大家,鋁合金輪轂的成品經(jīng)過氧化處理后,采用了一種特殊的鑄棒,經(jīng)過鍛造和熱處理后,抗拉強(qiáng)度達(dá)到570MPa,屈服強(qiáng)度達(dá)到540MPa,伸長率為15%,與同規(guī)格車輪相比,重量可減輕到17.2kg,大大減輕了重量該產(chǎn)品通過產(chǎn)品氧化處理,有效解決了鋁合金輪轂易氧化的問題,能夠滿足現(xiàn)有的輪轂要求。 與傳統(tǒng)鋼制輪轂相比,鋁合金輪轂具有重量輕、外形美觀、冷卻性能好等優(yōu)點(diǎn),
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