面對新能源汽車發(fā)生火災(zāi)時如何應(yīng)對和有效預(yù)防

時間：2025-06-27作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：467

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• 詞條

  詞條說明

• 配電室智能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實踐

  1 配電室智能監(jiān)控系統(tǒng)總體化設(shè)計1．1 系統(tǒng)組成在配電室智能監(jiān)控系統(tǒng)總體化設(shè)計過程中，主要是以移動通訊網(wǎng)絡(luò)為載體，目的就是便于對變電站等實時監(jiān)測與控制。其中，GPRS通訊模塊成為主體操作系統(tǒng)，可以結(jié)合配電室內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各領(lǐng)域應(yīng)用需求綜合分析，使系統(tǒng)終端上的信息數(shù)據(jù)及時上傳到主站，再由主站把系統(tǒng)內(nèi)的信息數(shù)據(jù)及時發(fā)送到各模塊功能中，整個操作流程較明確，還確保信息數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量與效率。同時，在總體化設(shè)計環(huán)節(jié)

• 淺談地鐵車站中的智能照明控制系統(tǒng)

  ?地鐵車站般設(shè)置于地下，沒有自然采光，只能依靠燈具 照明來**內(nèi)部光環(huán)境。設(shè)備房、辦公用房等在門旁安裝蹺板 開關(guān)實現(xiàn)照明控制。當房間面積比較大、燈具數(shù)量比較多時，般安裝多聯(lián)開關(guān)或多組開關(guān)實現(xiàn)集中控制。按照地鐵運營管理規(guī)范，能夠出入設(shè)備房、辦公用房等房間的是運營工作人員，基本上可以實現(xiàn)人走燈滅。但是，對于站廳、站臺等公共區(qū)，既要保證照度要求，又要根據(jù)運營時段、天氣變化調(diào)整燈具照明情況。傳統(tǒng)

• 有源電力濾波器的相關(guān)知識

  有源電力濾波器比無源LC濾波器有什么點相對于無源LC濾波器的只能被動吸收固定頻率與大小的諧波而言，有源電力濾波器可以通過采樣負載電流并進行各次諧波和無功的分離，控制并主動輸出電流的大小、頻率和相位，并且快速響應(yīng)，抵消負載中相應(yīng)電流，實現(xiàn)了動態(tài)跟蹤補償，而且可以既補諧波又補無功和不平衡。主要克服了LC濾波器等傳統(tǒng)的諧波抑制和無功補償方法的缺點。有源電力濾波器的電路拓樸結(jié)構(gòu)分類按電路拓樸結(jié)構(gòu)分類，電力

• 淺析變電所常見故障與應(yīng)對措施

  一、變電所常見故障?1變電所電壓互感器故障? ? ? ?電壓互感器是變電所的關(guān)鍵設(shè)備，故障有: 電壓互感器一 次側(cè)或二次側(cè)的保險連續(xù)熔斷兩次或兩次以上; 電壓互感器 溫度積累導(dǎo)致黑煙和焦臭氣味的釋放; 電壓互感器內(nèi)部有放 電聲; 電壓互感器引線與外殼之間有火花放電; 電壓互感器外 殼嚴重漏油。2 變電所直流系統(tǒng)接地故障?? &n