鋰電自行車?yán)錈釠_擊試驗(yàn)

時(shí)間：2023-07-27作者：廣東宏展科技有限公司瀏覽：49

廣東宏展科技有限公司專注于高低溫試驗(yàn)箱,恒溫恒濕試驗(yàn)箱,快速溫度循環(huán)試驗(yàn)箱等

• 詞條

  詞條說明

• 溫度循環(huán)(temperature cycling)應(yīng)力篩選箱

  溫度循環(huán)(temperature cycling)應(yīng)力篩選箱 溫度循環(huán)(temperature cycling)應(yīng)力篩選是產(chǎn)品在設(shè)計(jì)強(qiáng)度極限下，運(yùn)用溫度加速技巧(在上、下限較值溫度內(nèi)進(jìn)行循環(huán)時(shí)，產(chǎn)品產(chǎn)生交替膨脹和收縮)改變外在環(huán)境應(yīng)力，使產(chǎn)品中產(chǎn)生熱應(yīng)力和應(yīng)變，透過加速應(yīng)力來使?jié)摯嬗诋a(chǎn)品的瑕疵浮現(xiàn)[潛在零件材料瑕疵、制程瑕疵、工藝瑕疵]，以避免該產(chǎn)品于使用過程中，受到環(huán)境應(yīng)力的考驗(yàn)時(shí)而導(dǎo)致失效，

• 恒溫恒濕試驗(yàn)箱線性與非線性的區(qū)別

  恒溫恒濕試驗(yàn)箱的線性和非線性在進(jìn)行試驗(yàn)檢測時(shí)具有很大的差別，以下內(nèi)容便是對設(shè)備線性與非線性測試的介紹：線性測試是指恒溫恒濕試驗(yàn)箱在工作過程當(dāng)中，在預(yù)先設(shè)定的某一時(shí)間段里面，升溫速率和降溫速率的差值比不變的現(xiàn)象。舉個(gè)例子：如果設(shè)定升降溫速度是3℃/min，那么在這個(gè)設(shè)定范圍內(nèi)的升降溫速度一直都是3℃/min，不會(huì)變成1℃/min，也不會(huì)變成5℃/min，線性升溫每分鐘升降溫速度是可控的。?

• 鋰離子電池?zé)岱€(wěn)定性測試

  近年來關(guān)于鋰離子電池引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸事故的報(bào)道屢見不鮮。鋰離子電池主要由負(fù)極材料、電解液和正極材料組成。負(fù)極材料石墨在充電態(tài)時(shí)化學(xué)活性接近金屬鋰，在高溫下表面的SEI膜分解，嵌入石墨的鋰離子與電解液、黏結(jié)劑聚偏二氟乙烯會(huì)發(fā)生反應(yīng)放出大量熱。電解液普遍采用烷基碳酸酯**溶液，該材料具有易燃特性。而正極材料通常為過渡金屬氧化物，在充電態(tài)時(shí)具有較強(qiáng)的氧化性，在高溫下易分解釋放出氧，釋放出的氧與電解液發(fā)生

• 汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室

  汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室 ? 汽車整車環(huán)境模試驗(yàn)室可以再現(xiàn)自然條件，模擬環(huán)境溫濕度、日照強(qiáng)度、淋雨腐蝕、行駛路況、廢氣排放與新鮮空氣供給等功能，對汽車開發(fā)、性能評估及質(zhì)量檢驗(yàn)具有重要意義。使用這個(gè)系統(tǒng)可以完成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻試驗(yàn)、空調(diào)系統(tǒng)開發(fā)、冷熱排放試驗(yàn)、加熱系統(tǒng)開發(fā)、冷熱啟動(dòng)試驗(yàn)、去霧除霜試驗(yàn)等試驗(yàn)，可為汽車及配件的舒適性、安全性及可靠性的不斷提高提供一個(gè)有效的平臺(tái)。 技術(shù)特點(diǎn) 一體化設(shè)計(jì)，實(shí)