低溫下新能源電車該何去何從

時間：2023-04-13作者：上海勃俊自動化設(shè)備有限公司瀏覽：115

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• 碳酸鋰止跌 磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備廠家該何去何從

  在經(jīng)歷近三個月的持續(xù)下跌后，碳酸鋰價格終于止跌。4月21日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價報18萬元/噸，與**日持平，這是自1月30日以來持續(xù)下跌后的止跌。該價格較去年歷史高點下跌約七成。除上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)外，其他平臺報價也有止跌回升的跡象。碳酸鋰是新能源汽車電池系統(tǒng)中的**組件之一。在鋰離子電池中，磷酸鐵鋰決定了電池的性能、壽命和安全性。因此，正極材料磷酸鐵鋰的生產(chǎn)工藝直接影響著鋰電池的性能和

• 光伏發(fā)電時代鋰電池該何去何從？

  近日，國家投黃河公司西寧分公司廠區(qū)多功能光伏建筑一體化項目成功。該項目是青海建成的首例多功能光伏建筑一體化項目，光伏發(fā)電作為一種利用太陽能轉(zhuǎn)換為電能的可再生能源，其**是太陽光伏電池。近一年來，儲能市場發(fā)展迅速，業(yè)內(nèi)認(rèn)為光伏發(fā)電系統(tǒng)+儲能系統(tǒng)是必然發(fā)展趨勢，這對于鋰電池廠家來說是塊大蛋糕，而磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的重要組成部分之一，其品質(zhì)和技術(shù)水平直接影響到整個電池的性能和壽命。而磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備

• 正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見問題（二）

  正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含很多環(huán)節(jié)，除了上文描述的燒結(jié)問題，還有磁性物**標(biāo)的問題也需要重視，以下是常見的導(dǎo)致磁性物**標(biāo)的設(shè)備瑕疵裝料設(shè)備：異物掉落磁性物**標(biāo)倒料設(shè)備：存在金屬物掉落的風(fēng)險出現(xiàn)磁性物**標(biāo)活，匣缽進(jìn)入倒料設(shè)備時匣缽跑偏、卡缽等現(xiàn)象問題。升降設(shè)備：異物進(jìn)入匣缽導(dǎo)致磁性物**標(biāo)；由此可見，常見的磁性物**標(biāo)都是正極材料生產(chǎn)線設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)金屬物掉落，而所有的正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含金屬都是不可

• 新能源電車大降價 磷酸鐵鋰設(shè)備廠家有話說

  新能源汽車價格較高的問題一直以來是消費者和生產(chǎn)廠家關(guān)注的話題。近日，又有多家車企宣布電車降價，相信很多人還記得，今年年初新能源汽車 “國家補(bǔ)貼”取消后，為搶占市場，特斯拉先降價引發(fā)一輪新能源車降價潮，小鵬、零跑、問界、蔚來、比亞迪等先后以各種形式“參戰(zhàn)”。和年初那波降價潮中，很多車企是被動降價，這次降價更多是相關(guān)車企的主動行為。本次降價，按照他們官宣的原因，主要是因為碳酸鋰的價格下跌。但這其中，磷