詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO18000ET 電動(dòng) 32L 15000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO18000ET 電動(dòng) 32L 15000W主要有兩點(diǎn):一是ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制裝置在到市電停電或缺相運(yùn)行后,沒(méi)有發(fā)出啟動(dòng)發(fā)電機(jī)指令,或是執(zhí)行自啟動(dòng)的繼電器故障,從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng),此種情況相對(duì)較少。二是發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池故障,此類情況相對(duì)較多。其主要原因是:由于柴油發(fā)電機(jī)一般是后備電源,只有在市電異常時(shí)才會(huì)投入運(yùn)行,也就是說(shuō)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行的幾率相對(duì)很少,而目前的自啟動(dòng)發(fā)電
10KW柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力直接將機(jī)油參加氣缸將機(jī)油參加氣缸,雖可起到密封增壓增溫的效果,便于發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動(dòng),但機(jī)油不能徹底焚燒,易發(fā)生積碳,使活塞環(huán)的彈性削弱,氣缸的密封功用下降。此外,還會(huì)加快氣缸套的磨損,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的功率下降,使起動(dòng)愈加困難,所以不能直接將機(jī)油參加氣缸。10KW柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力靜音型發(fā)電機(jī)組,低降噪規(guī)劃隔音效果,以削減噪音,不影響周圍正常日子的其他部分人的日子,也為全天候運(yùn)用
容易中標(biāo)6KW靜音汽油發(fā)電機(jī)220V
?容易中標(biāo)6KW靜音汽油發(fā)電機(jī)220V著環(huán)境污染的加劇,針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格,同時(shí)能源日益短缺,節(jié)能和減排已成為當(dāng)今社會(huì)的主題。目前,小型通用汽油機(jī)發(fā)電機(jī)組仍主要以化油器作為供油方式以及機(jī)械裝置進(jìn)行調(diào)速?;推鞔嬖谟秃母叩娜秉c(diǎn),且化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放在越來(lái)越嚴(yán)格的法規(guī)面前顯示出不足,而發(fā)電機(jī)組機(jī)械調(diào)速裝置也存在調(diào)節(jié)滯后、調(diào)節(jié)精度低、穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)。電噴技術(shù)相對(duì)化油器在節(jié)能減
柴油發(fā)電機(jī)磁電機(jī)的構(gòu)造和工作原理
柴油發(fā)電機(jī)磁電機(jī)的構(gòu)造和工作原理 摘要:柴油發(fā)電機(jī)磁電機(jī)的構(gòu)造和工作原理 柴油發(fā)電機(jī)磁電機(jī)的構(gòu)造和工作原理 柴油發(fā)電機(jī)磁電機(jī)點(diǎn)火裝置是根據(jù)電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生高電壓的。由永久磁鐵、高壓線圈鐵心、極掌等磁路元件和高壓線圈的初、次級(jí)繞組(有的還帶低壓照明繞組)、斷電器、電容器、高壓線、火花塞等電路元件組成。它實(shí)際上是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的交流發(fā)電機(jī)。有兩種型式:一是有觸點(diǎn)白金點(diǎn)火式;另一種是無(wú)觸點(diǎn)CDI電子點(diǎn)火式
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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