詞條
詞條說(shuō)明
臺(tái)灣YUKEN疊加閥MSW-03-X-30工作原理基本相同
? 疊加閥特點(diǎn)與分類疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新穎液壓元件,但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間,由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個(gè)疊加閥除了具有液壓閥功能外,還起油路通道的作用。因此,由疊加閥組成的液壓,閥與閥之間不需要另外的連接體,而是以疊加閥閥體作為連接體,直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀
SUNNY齒輪泵HG2-100-1R-VPC比較低的噪音,采用,a,=20*, 齒高系數(shù)」。=1二.選齒數(shù)Z排量與齒數(shù),查資料《液壓文件》中查得q= 2nZm2 Bx10~(ml/r)(1-1)考慮到實(shí)際上齒間的容積比輪齒的有效體積稍大,所以齒輪泵的理論排量應(yīng)比按式(1-1)計(jì)算的值大一些,并且齒數(shù)越少差值越大??紤]到這一因素,就在公式(1-1) 中乘以系數(shù)K以補(bǔ)償其誤差,則齒輪泵的排量為q=
臺(tái)灣YUKEN疊加閥MCT-01-4-30流量集成化控制
? 如圖B-83(a)所示,使用液控單向閥3與單向節(jié)流閥2組合時(shí),應(yīng)使單向節(jié)流閥靠近執(zhí)行器液壓缸1。反之,如果按圖3-83(b)所示配置,則當(dāng)B口進(jìn)油、A口回油時(shí),由于單向節(jié)流閥2的節(jié)流效果,在回油路的a-b段會(huì)產(chǎn)生壓力,當(dāng)液壓缸1需要停位時(shí),圖3-83液控單向閥與單向節(jié)流閥組合1-液壓缸; 2-單向節(jié)流閥; 3-液控單向閥; 4- -三位四通電磁換向閥3)減壓閥和單向節(jié)流閥組合。圖B
yuken油研DSG-03-3C4-D24-50常閉型控制線圈
yuken油研DSG-03-3-D24-50常閉型控制線圈,卸載溢流閥用在蓄能油路或高低兩壓泵油路中,使泵在小的負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)。?遙控溢流閥主要用于液控壓力控制閥(溢流閥,減壓閥等)的遙控使用。?溢流閥用來(lái)防止液壓過(guò)載,并可用于保持液壓的壓力恆定。本電磁溢流閥由溢流閥和電磁換向閥組成。電磁換向閥直接安裝在溢流閥上,并與溢流閥遙控口連通,壓力可以由電磁線圈的電力遙控,令連接遙控溢流閥可實(shí)現(xiàn)兩級(jí)或***
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