詞條
詞條說(shuō)明
離心式通風(fēng)機(jī)與軸流通風(fēng)機(jī)的區(qū)別
(1)旋轉(zhuǎn)方向不同的結(jié)構(gòu)形式離心式通風(fēng)機(jī)可以做成右旋或者左旋兩種型式。從電機(jī)一端,正視,順時(shí)針?lè)较虻某蔀橛倚?,用“右”表示;反之,則為左旋,用“左”表示。(2)進(jìn)氣方向不同的結(jié)構(gòu)形式離心式通風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)風(fēng)(單吸)和雙側(cè)進(jìn)氣(雙吸)兩種。單吸風(fēng)機(jī)又分為單側(cè)單級(jí)葉輪和雙側(cè)雙級(jí)葉輪兩種情況。兩者在同樣的情況下,雙級(jí)葉輪產(chǎn)生的風(fēng)壓是單級(jí)葉輪的兩倍。(3)傳動(dòng)方式不同的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)使用情況的不同,
礦用道岔廠家與單開(kāi)道岔的區(qū)別:渡線道岔別名窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)使用的專(zhuān)用鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔,使行駛于某路線的列車(chē)可以換軌至另外一條路線。單開(kāi)道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來(lái)表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱(chēng)之為轍叉角,轍叉角的余切值稱(chēng)之為轍
1、軸流通風(fēng)機(jī)要設(shè)專(zhuān)人操作和檢修。全面掌握軸流風(fēng)機(jī)的性能和構(gòu)造,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,確保除塵系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。值班人員要記錄當(dāng)班運(yùn)行情況及有關(guān)數(shù)據(jù)。2、軸流通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位定期注油。3、發(fā)現(xiàn)排氣口冒煙冒灰,表明已有濾袋破漏,檢修時(shí),逐室停風(fēng)打開(kāi)上蓋,如發(fā)現(xiàn)袋口處有積灰,則說(shuō)明該濾袋已破損,須換或修補(bǔ)。4、軸流風(fēng)機(jī)阻力一般在1200-1500Pa,最大2000Pa,清灰周期根據(jù)阻力情況用控制柜內(nèi)的設(shè)定開(kāi)關(guān)
【FBD隔爆壓入式對(duì)旋軸流局部通風(fēng)機(jī)】對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī)特點(diǎn)
對(duì)旋風(fēng)機(jī)的工作原理是很特別的,前后兩級(jí)葉輪的轉(zhuǎn)速,葉片安裝角度總共有4個(gè)量,可以化為兩個(gè)比例,即轉(zhuǎn)速 比s和安裝角度比k,這兩個(gè)量的取值對(duì)風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能曲線有決定性作用。對(duì)旋軸流風(fēng)機(jī)可以通過(guò)改變風(fēng)葉角度,改變 風(fēng)量。從節(jié)能角度來(lái)說(shuō),在大型(250KW以上)對(duì)旋軸流風(fēng)機(jī)上使用變頻控制,可保證風(fēng)量及風(fēng)壓的前提下,能否達(dá)到節(jié) 能的目的。對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī)具有良好的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),相比較其他通風(fēng)機(jī)具有耗損小、壓力高
公司名: 煙臺(tái)樂(lè)森機(jī)械設(shè)備有限公司
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