淺談市政路燈線(xiàn)路電氣安全防護(hù)措施與選型

時(shí)間：2025-06-27作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：443

安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司專(zhuān)注于工業(yè)絕緣檢測(cè)裝置,儲(chǔ)能EMS能源管理解決方案,企業(yè)能耗管理,安全用電解決方案,智慧用電等, 歡迎致電 18721098782

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 濟(jì)南東郊飯店房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目智能化工程能耗管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

  1 引言近年來(lái)，諸多建筑節(jié)能管理標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)則及重點(diǎn)用能單位能耗在線(xiàn)監(jiān)測(cè)管理標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)，能源的使用效率得到越來(lái)越多的重視。安科瑞能耗管理系統(tǒng)可以為建筑和企業(yè)能源消耗和節(jié)能提供數(shù)據(jù)支持。2 設(shè)計(jì)依據(jù)GB 50052《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50054《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T 50063《電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》DL/T 448《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》3 項(xiàng)目概況本工程為山東魯信置地有

• 高鐵牽引變電所如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守

  1.無(wú)人值守牽引變電所的設(shè)施組成京張高鐵智能牽引供電系統(tǒng)以智能牽引供電設(shè)施為基礎(chǔ)，運(yùn)用測(cè)量、傳感、控制、通信、信息、人工智能等技術(shù)，以信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征，以“安全運(yùn)行、系統(tǒng)可控、狀態(tài)可視、運(yùn)維可循”的運(yùn)維管理智能化為目標(biāo)，具備全息感知、多維融合、重構(gòu)自愈、智能運(yùn)維特性，為鐵路提供安全可靠、快捷的牽引動(dòng)力。京張高鐵設(shè)置的輔助監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)綜合聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)牽引變電所亭統(tǒng)一監(jiān)控和統(tǒng)一管理，通

• 【電流變送器】區(qū)別

  傳感器是能夠受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置的總稱(chēng),通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。當(dāng)傳感器的輸出為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)時(shí)，則稱(chēng)為變送器。變送器的概念是將非標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)的儀器，傳感器則是將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的器件，過(guò)去常講物理信號(hào)，其他信號(hào)也有了。一次儀表指現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x表或基地控制表，二次儀表指利用一次表信號(hào)完成其他功能：諸如控制，顯示等功能的儀表。傳感器和變送器

• 伊甸城4#樓能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

  ?項(xiàng)目概況伊甸城位于晉中市榆次區(qū)北部大學(xué)城，此次需要對(duì)其中的4#樓的能耗進(jìn)行監(jiān)測(cè)，4#樓為一棟3446.02m2的兩層商業(yè)建筑，其中后臺(tái)主機(jī)設(shè)置在一層的設(shè)備間內(nèi)。本項(xiàng)目樓層配電箱共有21只電能表，水泵房有1塊RS485接口Modbus通訊協(xié)議的水表需要進(jìn)行能耗監(jiān)測(cè)。后臺(tái)位于一層的值班室內(nèi)，因此針對(duì)本項(xiàng)目的性質(zhì)，設(shè)計(jì)一套能耗系統(tǒng)，并在樓層配電間配置一臺(tái)內(nèi)置通訊管理機(jī)的數(shù)據(jù)采集箱，對(duì)樓層配電