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?3.3自動停機(jī)控制模塊 在機(jī)組處于發(fā)電狀態(tài),當(dāng)工作人員發(fā)出正常停機(jī)令后,或機(jī)組出現(xiàn)緊急事故的情況下,將機(jī)組從電力系統(tǒng)中解列,然后按照順序?qū)⑺啺l(fā)電機(jī)組安全停機(jī),各輔助設(shè)備完成安全退出發(fā)電工作狀態(tài),機(jī)組自動停機(jī)流程圖如圖3所示。 3.4通信和報警控制模塊 處理plc與觸摸屏和上位機(jī)監(jiān)控主機(jī)通信,實時處理觸摸屏和上位機(jī)監(jiān)控主機(jī)的控制命令,同時采集一些機(jī)組的運行參數(shù)(如機(jī)組轉(zhuǎn)速、油溫、油壓等
???1 定排程控設(shè)計的策略?1.1 設(shè)計方案?該廠原采用的定排程控裝置,由于歷史原因(技術(shù)的發(fā)展)已老化,很少投入使用,根據(jù)該廠的實際情況,擬定組態(tài)方案,作以下的考慮: 1)程控在運行過程中,必須有兩個以上電動門出現(xiàn)開/關(guān)**時信號,定排程控才中斷(在實際運行中同時發(fā)生兩個電動門**時的情況很少),程控運行中斷后“程控停止”按鈕顯示紅色。若一個電動門
?4系統(tǒng)性能特點 應(yīng)用plc的ets系統(tǒng)具有如下性能特點: (1)正確性、可靠性高 正確性、可靠性是汽輪機(jī)ets系統(tǒng)的關(guān)鍵,本系統(tǒng)采用了雙plc運行方式,確保整套裝置在任何情況下,都能正確可靠地實現(xiàn)汽輪機(jī)跳閘功能。以往裝置中重點關(guān)注的汽機(jī)“拒跳”或“誤跳”的情況,在設(shè)計過程中得到充分合理的處理,這在技術(shù)上保證了系統(tǒng)的高可靠性。在plc選型方面,充分利用質(zhì)量上乘的產(chǎn)品,選用了較具有實力的西
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