詞條
詞條說(shuō)明
【25千瓦柴油發(fā)電機(jī)】使用發(fā)電機(jī)組增壓器時(shí)的注意要點(diǎn)
在發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力建立以前必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速狀態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)之前,要使它的溫度和轉(zhuǎn)速逐步地從較大值降下來(lái)。預(yù)先潤(rùn)滑發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器。在更換潤(rùn)滑油或做任何維修(包括放出潤(rùn)滑油)之后,渦輪增壓器需要進(jìn)行以預(yù)先潤(rùn)滑,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前要將曲軸盤(pán)動(dòng)幾次。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,在進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)前,讓它怠速運(yùn)行1~3分鐘,以建立起整個(gè)潤(rùn)滑油循環(huán)的壓力。低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須謹(jǐn)慎,當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低或發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)
【15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的輸出功率減小會(huì)造成什么影響
柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的較佳工作溫度在10~40℃范圍。在低溫條件下,蓄電池電動(dòng)勢(shì)變化不大,即環(huán)境溫度有較大變化時(shí),蓄電池的單格電壓下降并不多。但是,隨著溫度的降低,蓄電池的電解液黏度增大,向較板的滲透能力下降,內(nèi)阻增加。而為了防止電解液結(jié)冰,處界溫度越低,越需加大電解密度。同時(shí),啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),蓄電池的放電電流很大,蓄電池的端電壓和容量下降明顯。蓄電池輸出能力在-30℃時(shí),只有額定輸出的34%左
【30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組】防止柴油發(fā)電機(jī)組夏季過(guò)熱是非常重要的
夏季是柴油發(fā)電機(jī)組使用的高峰期,夏季內(nèi)外溫度相對(duì)較高,如果外部溫度過(guò)高,機(jī)組的溫度會(huì)升高,散熱不容易,散熱能力差,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害很大。本文,發(fā)電設(shè)備針對(duì)機(jī)組夏季使用過(guò)熱問(wèn)題分享一些小妙招。1、正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)應(yīng)采用高質(zhì)量的防銹、防沸騰、防凍、防結(jié)垢的冷卻劑,并保證密封使用,以**良好的冷卻效果。2、保持冷卻系統(tǒng)內(nèi)外清潔這是提高散熱效率的重要條件之一。當(dāng)散熱器因碰撞變
? 10kw400A氬弧柴油焊機(jī)改裝車 l性、性。操控器可進(jìn)行多種,可以怠速轉(zhuǎn)速、工作轉(zhuǎn)速、操控器的靈敏度和安穩(wěn)度、發(fā)起燃油量、發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速加速度。柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)l設(shè)計(jì)。高壓共軌直噴l性好,出勤率高。1、排氣噪聲:六、將不帶保護(hù)功用(俗稱四保護(hù))的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功用完全的機(jī)組賣(mài)給客戶。10kw400A氬弧柴油焊機(jī)改裝車? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-
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