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詞條說明
輸送帶的分類 輸送帶的品種繁多, 新的品種不斷涌現(xiàn), 制造廠和使用單位對輸送帶的分類和命名也不統(tǒng)一, 一般采取下列方法分類。 一、 按抗拉層材料分類 纖維材料抗拉層, 包括帆布芯輸送帶(包括棉帆布、 錦綸帆布、滌綸帆布等)、 整體帶芯輸送帶、 短纖維定向補(bǔ)強(qiáng)輸送帶等; 金屬材料抗拉層, 包括鋼絲繩芯輸送帶、 鋼纜牽引輸送帶、 折疊式輸送帶等。 二、 按結(jié)構(gòu)不同分類 1 .普通型結(jié)構(gòu)較簡單, 抗拉層
大傾角波狀擋邊輸送帶 山東膠六膠帶有限公司生產(chǎn)的大傾角波狀擋邊輸送帶又叫裙邊隔板輸送帶,是由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒,檔邊設(shè)計(jì)成波紋狀;橫隔板的作用是承托物料,為了實(shí)現(xiàn)大傾角輸送,采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的,具有很高的連接強(qiáng)度。用于輸送易散落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料。其特點(diǎn):適用于傾角0°~90°散裝物
無論EP還是NN帆布,習(xí)慣上都用N/mm來表示其規(guī)格,例如NN-200,其含義是這種帆布在經(jīng)過硫化等工序、做成膠帶后每層帆布所承受的強(qiáng)力市至少200N/mm.由于膠帶在生產(chǎn)過程中要經(jīng)過壓延、成型、硫化等多道工序,會發(fā)生一定的強(qiáng)力損失,所以對于浸膠帆布來講,其帆布強(qiáng)力一定要**名義規(guī)格的強(qiáng)力,根據(jù)實(shí)際情況來看,一般帆布的實(shí)際強(qiáng)力會高**義規(guī)格15%左右或者以上,例如EP-200帆布強(qiáng)力一般要達(dá)到2
傳送帶 一、傳送帶的分類 1、按仿制方向分:水平、傾斜兩種: 2、按轉(zhuǎn)向分:順時針、逆時針轉(zhuǎn)兩種: 3、按運(yùn)動狀態(tài)分:勻速、變速兩種。 二、傳送帶模型的一般解法 1、確定研究對象: 2、受力分析和運(yùn)動分析,(畫出受力分析圖和運(yùn)動情境圖),注意摩擦力突變對物體運(yùn)動的影響: 3、分清楚研究過程,利用牛頓運(yùn)動學(xué)定律和運(yùn)動學(xué)規(guī)律或利用功能關(guān)系、動能定理求解未知量。 三、受力分析 1、滑動摩擦力消失; 2、
公司名: 山東膠六膠帶有限公司
聯(lián)系人: 鞠紅霞
電 話: 0534-6608000
手 機(jī): 15092511666
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地 址: 山東德州樂陵市山東 樂陵市樂陵西城開發(fā)區(qū)
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