詞條
詞條說(shuō)明
【40KW柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組油泵的故障分析
油泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時(shí)、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵起著至關(guān)重要的作用。一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),主要原因是低壓油路受阻,無(wú)法正常供油,原因如下:1.油路中有空氣,燃油無(wú)法進(jìn)入油泵。常見(jiàn)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況。解決方法是松開(kāi)油泵放氣螺釘,用手油泵向油泵輸油,排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞,這
柴油發(fā)電機(jī)實(shí)際上是一種將機(jī)械能(由內(nèi)置內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生)轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)器。柴油發(fā)電機(jī)的不同組件協(xié)同工作以發(fā)電。動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)的一些基本組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)-作為柴油發(fā)電機(jī)組的主要部件,發(fā)動(dòng)機(jī)提供機(jī)械能,隨后將其轉(zhuǎn)換為電能。事實(shí)上,這些柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率與其發(fā)動(dòng)機(jī)的大小成正比。交流發(fā)電機(jī)-這是柴油發(fā)電機(jī)的另一個(gè)關(guān)鍵部件,它使用發(fā)動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械輸入并將其轉(zhuǎn)換為電力輸出。交流發(fā)電機(jī)由一個(gè)轉(zhuǎn)子組成,該轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場(chǎng)以
12千瓦汽油發(fā)電機(jī)車(chē)載低噪音傳感器起接納和反響各種信息的效果,真正顯現(xiàn)這些數(shù)據(jù)和履行保護(hù)功用的是汽油發(fā)電機(jī)組的操控體系,操控屏一般設(shè)備在發(fā)電機(jī)上,稱(chēng)為操控屏,也有部分是一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱(chēng)為分體式操控屏,操控屏經(jīng)過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器銜接,別離顯現(xiàn)電參數(shù)和汽油機(jī)作業(yè)參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。12千瓦汽油發(fā)電機(jī)車(chē)載低噪音汽油發(fā)電機(jī)組本機(jī)發(fā)起
TO22000ETX高原20kw柴油發(fā)電機(jī)由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)固定在同一公共底盤(pán)上,柴油機(jī)功率輸出端與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽通過(guò)彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器直接連接在一起,由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。 柴油機(jī)自由端處裝有散熱器和冷卻風(fēng)扇。冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇傳動(dòng)裝置與曲軸自由端相連,由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)行冷卻水強(qiáng)制冷卻。散熱器則通過(guò)進(jìn)、出水管與柴油機(jī)內(nèi)部冷卻系統(tǒng)聯(lián)通在一起,構(gòu)成獨(dú)立的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng),以提供柴油機(jī)工作時(shí)所需冷卻
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