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詞條說明
由研發(fā),采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗兼容車載智能物流終端,實現(xiàn)車輛與“北斗物流云”平臺的互動,擁有車輛定位監(jiān)控、車輛行駛監(jiān)測與告警、多模導(dǎo)航定位、無線短報文傳輸?shù)裙δ?,為物流企業(yè)和物流車輛提供車輛監(jiān)控、空車配貨、貨物跟蹤、運單、路況天氣等服務(wù),使出行更加、物流更加。 GIA認(rèn)為包裝設(shè)備的銷售增長背后的主要驅(qū)動力是由于新興市場的發(fā)展,特別是亞太地區(qū)、拉丁美洲和中東。GIA解釋說,這是由于新興工業(yè)加速
據(jù)報道,物流業(yè)快速發(fā)展給市民帶來了諸多便利,然而,配送車輛排放普遍較低,給空氣帶來了新的難題。記者從昨天召開的上海“高污染貨運車治理暨綠色物流發(fā)展推進(jìn)會”上獲悉,為推進(jìn)源頭治理,申城將貨運車輛準(zhǔn)入門檻,從明年1月1日起,國四排放以下的貨運車輛,將不再發(fā)放市區(qū)通行證。 宣傳冊還說,物流園總建筑面積10萬平方米,共有15幢建筑,包含商業(yè)、式公寓、辦公等業(yè)態(tài),2013年11月開盤,2014年5月隆重開
從目前看,在部分業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)展開合作,對于電商與快遞物流企業(yè)來說,并非難事,各企業(yè)也都已付諸行動,但在數(shù)據(jù)共享方面,企業(yè)還都比較保守和謹(jǐn)慎。數(shù)據(jù)共享、開放合作……無論是對電商平臺還是對快遞企業(yè)來說,未來都是一件好事,只是在當(dāng)下,行業(yè)內(nèi)競爭的依然濃烈,企業(yè)間能夠愉快地實現(xiàn)聯(lián)合作戰(zhàn)嗎。 @郭坤QuinKwok:我去,這不會誤導(dǎo)后方駕駛員嗎?@mh51_:我在想,如果2個司機同時開不是斷了?@通泰樂父:生
華南某電商倉庫百臺機器人工作情況C快人一步,智領(lǐng)倉儲快倉作為國內(nèi)早從事智能倉儲機器人研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),一直至于與對新業(yè)務(wù)新的,目前快倉已經(jīng)與國內(nèi)多家知名零售企業(yè)開展戰(zhàn)略合作,通過的新零售業(yè)務(wù),用機器人取代人工,新零售下,各個環(huán)節(jié)的響應(yīng)速度及準(zhǔn)確率,從而進(jìn)一步成本,客。 不久前在業(yè)內(nèi)鬧得沸沸揚揚的順豐與菜鳥之爭,雖然表面上都在強調(diào)信息,但有業(yè)內(nèi)專家直指其爭執(zhí)的核心并不在于如何保護(hù)用戶隱私,相反,雙方意
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