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時間：2019-09-17

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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前三季度，電商物流總業(yè)務量指數(shù)平均為134.3點，比去年同期回落4.1個點。其中，農村電商物流業(yè)務量指數(shù)平均為132.2點，比去年同期回落11.7個點。公路運價指數(shù)自6月份開始，連續(xù)四個月環(huán)比回落，并保持在100點以下。物流是一個滲透性強的行業(yè)，具有跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的特征，要加大力度發(fā)展共同配送、托盤循環(huán)共用、周轉箱循環(huán)共用、電商共享云倉儲等，跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域共享配送、倉儲、設備、
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在“58同城”廣州站看到，天天快遞、韻達快遞、宅急送、都在大規(guī)模招人。據(jù)快遞信息部經理周曄透露，今年比去年多了兩萬人來應對“雙11”。除了“搶戰(zhàn)”之外，來自的統(tǒng)計信息顯示，緊急征調了總共100多架飛機來解決“雙11”期間的貨運問題。數(shù)據(jù)顯示，截止2015年1月底，全球造船業(yè)手持訂單量為5145艘、3.111億DWT(1.139億CGT)規(guī)模，與2014年的3.203億DWT相比小幅下降。以CG
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正因如此，我們更要認識到，存在問題與發(fā)展現(xiàn)狀糾纏在一起，就像卡在公路上的一個個“腸梗阻”，及早打通，才是正解。發(fā)展廣西物流業(yè)，加速“一帶一路”建設，48條降物流成本政策措施的邁出了重要一步，更多的工作，還需要事涉物流業(yè)的諸多部門和具體工作人員，及早落實執(zhí)行政策措施，把存在問題一項一項解決、一個一個攻破。比如，深圳近期又再次對物流、港航、、道路集裝箱4個專項資金辦法進行整合修訂，新的《深圳市現(xiàn)代