詞條
詞條說(shuō)明
物流園區(qū)、公路港”等實(shí)體平臺(tái)迅速擴(kuò)張,車貨匹配的虛擬平臺(tái)風(fēng)起云涌,物流金融服務(wù)平臺(tái)等平臺(tái)開(kāi)始出現(xiàn),虛擬平臺(tái)和實(shí)體平臺(tái)相輔相成,互聯(lián)互通。具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)型企業(yè)“裂變式”發(fā)展,在物流地產(chǎn)、快遞快運(yùn)、干線運(yùn)輸、汽車物流、冷鏈物流等細(xì)分領(lǐng)域。 該網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,為了備戰(zhàn)今年“雙11”,該快遞已經(jīng)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、車輛、末端、包裹等環(huán)節(jié)加強(qiáng)IoT()技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)加大技術(shù)投入,
三、可變氣門技術(shù)可變氣門驅(qū)動(dòng)(VVA)是一個(gè)類似于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù),更多的應(yīng)用于大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。與其他技術(shù)如斷缸,可變氣門技術(shù)可以更輕易的實(shí)現(xiàn)增大燃油效率,低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出。目前,這一技術(shù)正在被重點(diǎn)研究。 “并不清楚執(zhí)行日期,但是有此計(jì)劃?!苯煌ㄉ?jí)2011年,首都經(jīng)濟(jì)圈被正式列入“十二五”規(guī)劃綱要,不過(guò)一直進(jìn)展。有業(yè)內(nèi)人士指出,經(jīng)濟(jì)圈僅靠行政手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,經(jīng)濟(jì)力量才是主要力量,必須采取一
南京到@江陰客運(yùn)-豪華臥鋪,超大行禮箱,承接小件托運(yùn),團(tuán)體包車 : 在接受采訪時(shí),施羅格指出,發(fā)展家的勞動(dòng)力密集型部門可能會(huì)強(qiáng)烈地感受到自動(dòng)化的影響。機(jī)器人可以在一個(gè)地方制造出便宜的商品,并在全范圍內(nèi)銷售;一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化,并向其他供應(yīng)廉價(jià)農(nóng)產(chǎn)品。 ▲智慧物流大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議還邀請(qǐng)了各地方物流工作部門、物流行業(yè)協(xié)會(huì)、物流領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)(、順豐、蘇寧物流等)、國(guó)內(nèi)外物流研究機(jī)構(gòu)、中交協(xié)各會(huì)員單位各
2015年,有47家物流及相關(guān)企業(yè)上市,預(yù)計(jì)今年將到120家以上。預(yù)計(jì)未來(lái)三年內(nèi),我國(guó)物流類上市企業(yè)將到500家以上,這有助于更大程度上資產(chǎn)配置,加速行業(yè)整合。大批物流企業(yè)排隊(duì)上市,表明物流行業(yè)資產(chǎn)化速度加快,一方面將帶動(dòng)物流投市場(chǎng)的活躍,另一方面,的上市物流企業(yè)們很可能進(jìn)行行業(yè)并購(gòu)活動(dòng)。 電動(dòng)物流車如何撬動(dòng)物流行業(yè)的新發(fā)展然而,電動(dòng)物流車也有很多不足之處,盡管作為環(huán)保車型,但它卻被尷尬地劃入“
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