詞條
詞條說(shuō)明
在新物流提速的加持下,快遞速度實(shí)現(xiàn)了跨越式,從“天級(jí)”到“小時(shí)級(jí)”再到“分鐘級(jí)”配送漸成新物流常態(tài)。新物流給物流行業(yè)帶來(lái)了發(fā)貨速度和的變革。如盒馬鮮生以“店倉(cāng)結(jié)合”的形式,在生鮮品類做到了3公里內(nèi)30分鐘送達(dá)。 在2004年后,新增了一個(gè)城市配送的概念,輕卡的噸位放大,可達(dá)到的大值(1.5噸);另了輕型封閉式廂式貨運(yùn)車,也就是所謂的面包車,初交通局定了5個(gè)主要車型:金杯、依維柯、得利卡、牡丹、福
綜試區(qū)建設(shè)在鄭州市先行先試、帶動(dòng),其他各地積極、跟進(jìn)實(shí)施。據(jù)省跨境電商綜試辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,綜試區(qū)始終堅(jiān)持以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重、以擴(kuò)大出口為主、做大做強(qiáng)B2B、規(guī)范發(fā)展B2C的發(fā)展方向,統(tǒng)籌推進(jìn)綜試區(qū)三大平臺(tái)、七大體系建設(shè)。 胡新潮在演講中提出了“城配運(yùn)力云”的概念,即通過(guò)58速運(yùn)的“智能中樞”讓社會(huì)閑散運(yùn)力連接到個(gè)人、商家與企業(yè)等客戶的貨運(yùn)需求,在需求、供給平衡、車貨畫(huà)像、返程利用、節(jié)能增效、規(guī)
“宜賓無(wú)論是在區(qū)位、交通條件、資源優(yōu)勢(shì)上,都有非常大的優(yōu)勢(shì)?!币速e市市長(zhǎng)徐進(jìn)表示。在外,宜賓港是與上海港共建聯(lián)營(yíng)可直接通關(guān)國(guó)外的四川大港口,是集集裝箱、滾裝、重大件、散貨等功能于一體的大綜合性碼頭。 機(jī)器人的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨“賬房先生”危機(jī)初現(xiàn)根據(jù)統(tǒng)計(jì),明年高校生的人數(shù)將會(huì)達(dá)到創(chuàng)新高的860萬(wàn),不僅是人多了競(jìng)爭(zhēng)更激烈了,學(xué)習(xí)財(cái)會(huì)的大學(xué)生還面臨著飯碗被“機(jī)器人”搶走的可能。眼下已經(jīng)進(jìn)入應(yīng)屆生找工作的關(guān)
嚴(yán)格治理公路超限超載運(yùn)輸,推進(jìn)聯(lián)合常態(tài)化、制度化,四是推進(jìn)車輛運(yùn)輸車治理工作,確保今年7月1日前,完成不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的淘汰運(yùn)輸目標(biāo),組織開(kāi)展模塊化中置軸汽車列車運(yùn)行,完善相關(guān)的,道路運(yùn)輸以及運(yùn)輸?shù)乃健?今后蘇州的出口型企業(yè)將有望到更加便捷的綠色直通物流服務(wù)。昨天,佳能()在蘇州宣布,正式開(kāi)通蘇州至成都綠色直通物流線路,蘇州生產(chǎn)的佳能辦公產(chǎn)品從蘇州運(yùn)輸?shù)匠啥嫉臅r(shí)間將由原來(lái)的13天縮短至7天。蘇
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