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詞條說明
近日,江蘇如皋港保稅物流中心成功通過、、稅務(wù)總局和局聯(lián)合審批,批準(zhǔn)建設(shè)面積0.35平方公里,與碼頭作業(yè)區(qū)接壤,這也是江蘇省今年一家獲批的保稅物流中心。今年前三季度,如皋港接靠來自30個(gè)和地區(qū)的航行船舶603艘次,外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)501.21萬噸,同比增長22.58%。 物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才曾提到,智慧物流具備物聯(lián)感知、數(shù)據(jù)決策、自動(dòng)執(zhí)行的鮮明特點(diǎn),未來將在鏈路的貫通、跨界的融合、協(xié)同的增
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劉海紅一行先后深入四橋碼頭、船舶工業(yè)園碼頭、二橋碼頭、泗業(yè)園、聯(lián)通物流等處,實(shí)地查看現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況。隨后召開推進(jìn)會(huì),對下一步工作做出安排部署。劉海紅指出,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對推動(dòng)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)整體發(fā)展意義重大,各相關(guān)單位務(wù)必高度、形成共識。 如果鐵路貨運(yùn)組織改革要想成功,搶占物流一席之地,則必須謀求一個(gè)突破口,即要突破自身瓶頸,還要打破空運(yùn)和陸運(yùn)的制衡,形成一種新的、符合市場需求的、可操作的、可的
“北港”是位于昌北的物流港,絡(luò)的重要支點(diǎn),定位是具有聯(lián)系、服務(wù)全省的多式聯(lián)運(yùn)物流港;“南港”是向塘區(qū)域物流港,是南昌聯(lián)系周邊區(qū)域的重要支點(diǎn),公鐵聯(lián)運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)呢浳锛⒅行?,為面向出海通道的“無水港”。 根據(jù)《河南省快遞物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》,到2020年,全省快遞業(yè)總體規(guī)模要位居**,其中業(yè)務(wù)量達(dá)到35億件,業(yè)務(wù)收入達(dá)到310億元;建成20個(gè)日處理能力50萬件以上的快遞物流示范園區(qū),建成100
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