詞條
詞條說(shuō)明
新零售的新時(shí)代,帶著與生俱來(lái)的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn),大家就快消行業(yè)新零售、新物流面對(duì)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇進(jìn)行了熱烈的討論和分享。新挑戰(zhàn):如何進(jìn)行資源整合。如何獲取更多的流量。如何合理有效的控制成本支出。如何有效的建立品牌機(jī)制。 2012年,有69%的歐洲人認(rèn)為在工作中多一個(gè)機(jī)器人助手將會(huì)比較舒服或非常舒服,5年后這一比例下降至57%。這也許是因?yàn)樵谥悄軝C(jī)器人經(jīng)歷大規(guī)模應(yīng)用高峰時(shí)期的同時(shí),越來(lái)越多的人們認(rèn)為機(jī)器
波士頓動(dòng)力在2014年12月17日申請(qǐng)且已的專利U1中公開(kāi)了機(jī)器人通過(guò)控制俯仰角、高度、速度以及其產(chǎn)生的力實(shí)現(xiàn)不同的步態(tài)。本月的7號(hào),波士頓動(dòng)力進(jìn)行了一筆收購(gòu)交易,歷的筆收購(gòu)交易。它收購(gòu)了總部位于加州門洛帕克(MenloPark)的Systems,該公司利用視覺(jué)傳感器和深度學(xué)習(xí)幫助機(jī)器人操縱箱子。 德邦快遞**項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人表示,預(yù)計(jì)德邦大件快遞單日峰值超過(guò)330萬(wàn)單,相當(dāng)于2500萬(wàn)件小件的體
5月23日在上證路演中心、舉行IPO網(wǎng)上路演活動(dòng)。工業(yè)富聯(lián)董事長(zhǎng)陳永正表示,公司緊跟全球智能化浪潮,改進(jìn)生產(chǎn)工藝,以客戶日益增長(zhǎng)的智能化制造需求。同時(shí),公司擬設(shè)立分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)架構(gòu),要求,完善實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢、處理方案,整合可視化分析工具,的深度融合,逐步基礎(chǔ)的“智能工廠”。 作為溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺(tái),鮮易供應(yīng)鏈打造中原冷鏈谷這一中部地區(qū)大型溫控供應(yīng)鏈基地,現(xiàn)面向生產(chǎn)商、品牌商、采購(gòu)商、服務(wù)商、分
多式聯(lián)運(yùn)打造物流集散中心一趟穿行于歐亞的列車開(kāi)啟了中部地區(qū)物流發(fā)展的新格局?!皬哪撤N意義上講,貨運(yùn)只是大物流體系中的一個(gè)組成部分,解決的是長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸問(wèn)題。終完成運(yùn)送服務(wù)還需要‘落地配’來(lái)補(bǔ)充和完善,這就是發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的意義和價(jià)值所在。 與去年同期相比,同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降0.5個(gè)百分點(diǎn),異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升0.3個(gè)百分點(diǎn),/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量的比重上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。1-10月,東、中、西
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