汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)原因分析

時(shí)間：2019-06-28作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：148

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  詞條說明

• 背壓式汽輪機(jī)最佳運(yùn)行及系統(tǒng)改造后的熱效率分析

  摘 要：在發(fā)電機(jī)組中，背壓式供熱機(jī)組總熱效率最高，經(jīng)濟(jì)性最好。由于蒸汽在背壓式機(jī)組中做功發(fā)電后，將全部剩余氣體送入熱網(wǎng)供熱，沒有冷源損失。另外，背壓式機(jī)組級(jí)數(shù)少，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，無冷凝設(shè)備。所以它具有造價(jià)低，基建投資少，建設(shè)周期短的特點(diǎn)。背壓機(jī)組是以熱負(fù)荷來調(diào)整發(fā)電負(fù)荷的發(fā)電機(jī)組，也背壓2000 kW汽輪發(fā)電機(jī)組模型圖就是說發(fā)電量跟著外界供蒸汽的多少來變化的，氣輪機(jī)進(jìn)多少氣，機(jī)組就排多少氣。所

• 淺談汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的檢修

  汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)是一種反饋控制系統(tǒng)，是按自動(dòng)控制理論進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分析和設(shè)計(jì)的。調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本功能是接受控制系統(tǒng)的指令，控制汽輪機(jī)各進(jìn)汽閥和調(diào)節(jié)汽閥的開度，改變汽輪機(jī)的蒸汽流量，以滿足汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷調(diào)節(jié)的要求。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)系到汽輪機(jī)的正常調(diào)節(jié)和安全運(yùn)行，它發(fā)生故障將直接威脅機(jī)組的正常運(yùn)行。本文從汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的故障出發(fā)，對(duì)故障的出現(xiàn)與排除進(jìn)行系統(tǒng)的論述。 1 調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障分析 1.1 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的

• 防止汽輪機(jī)通流部分損壞技術(shù)

  1、汽機(jī)啟動(dòng)前和正常運(yùn)行期間，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行軸向位移保護(hù)的各項(xiàng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)不合格，禁止啟動(dòng)汽輪機(jī)。 2、機(jī)組啟動(dòng)前投入盤車后，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)、靜部分有明顯的金屬摩擦聲，嚴(yán)禁啟動(dòng)汽輪機(jī)。 3、機(jī)組啟停過程中，嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組的軸向位移、差脹和絕對(duì)膨脹，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)保持參數(shù)，查明原因。 4、機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視各監(jiān)視段壓力和軸向位移的變化，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)查明原因。 5、機(jī)組運(yùn)行中，如軸向位移保護(hù)需退出運(yùn)行

• 電廠鍋爐運(yùn)行及設(shè)備維護(hù)策略探討

  【摘 要】鍋爐運(yùn)行效果決定了電廠生產(chǎn)的效益，鍋爐系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，受生產(chǎn)環(huán)境以及自身因素影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類問題，為提高其穩(wěn)定性與可靠性，必須要結(jié)合以往生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，并采取切實(shí)可行的措施進(jìn)行優(yōu)化管理。本文結(jié)合電廠鍋爐運(yùn)行特點(diǎn)，對(duì)其運(yùn)行維護(hù)措施進(jìn)行了分析。 【關(guān)鍵詞】電廠 鍋爐 維護(hù) 鍋爐設(shè)備是電廠生產(chǎn)系統(tǒng)中重要組成部分，其運(yùn)行效果在很大程度上影響