詞條
詞條說明
擴(kuò)大托盤循環(huán)共用規(guī)模,絡(luò),由托盤向周轉(zhuǎn)箱、包裝等單元循環(huán)共用延伸;推動(dòng)“+托盤”平臺(tái)建設(shè),拓展“配托+配貨”服務(wù),鼓勵(lì)“帶托運(yùn)輸+共同配送”、“帶托運(yùn)輸+多式聯(lián)運(yùn)”;托盤交易、租賃、交換、回收可轉(zhuǎn)換的市場(chǎng)流通機(jī)制。 支持符合條件的國有企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、大型物流企業(yè)集團(tuán)等設(shè)立現(xiàn)代物業(yè)發(fā)展投資,按照市場(chǎng)化原則運(yùn)作,加強(qiáng)重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),支持應(yīng)用新技術(shù)新的輕資產(chǎn)物流企業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)業(yè)金融機(jī)構(gòu)支持物
物流與采購聯(lián)合會(huì)4日發(fā)布多個(gè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。物流信息中心副主任何輝表示,8月物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)周期性回落,但仍保持在50%以上。從需求上看,以居民消費(fèi)為主的電商物流繼續(xù)保持回升。生產(chǎn)建設(shè)方面,鋼材、化工、建材仍保持活躍態(tài)勢(shì)。 時(shí)代下應(yīng)運(yùn)而生的智能終端產(chǎn)品,“車好運(yùn)”App以用戶為中心,通過專業(yè)O2O車輛托運(yùn)平臺(tái)的建立,實(shí)現(xiàn)以手機(jī)等客戶端完成B2C到戶整車物流私人定制方案的過渡,成為安吉物流新一輪產(chǎn)業(yè)升
3通用性技術(shù)或?qū)⒊蔀锳I+的突破口在定制化柔性制造、多生產(chǎn)的大力發(fā)展下,通用性技術(shù)并不能生產(chǎn)需求。對(duì)于AI賦能工業(yè),就能夠容易解決這些需求。在大數(shù)據(jù)的積累下,企業(yè)能夠利用AI實(shí)現(xiàn)專業(yè)的快速轉(zhuǎn)變,真正做到制造向“智”造轉(zhuǎn)型。 由于起重機(jī)在先賢祠四周作業(yè),起重機(jī)操作員在每次起重時(shí)必須重新其位置。這是選擇起重機(jī)配置時(shí)需要考慮的一個(gè)主要問題,因?yàn)槊看沃匦露ㄎ粫r(shí)部分拆卸起重機(jī)所需的時(shí)間會(huì)嚴(yán)重影響到項(xiàng)目的整
江陰市副市長張韶峰張韶峰副市長首先對(duì)與會(huì)嘉賓的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。他表示,近年來江陰堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)不動(dòng)搖,特別是堅(jiān)持發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)不動(dòng)搖,已經(jīng)形成了一批以新能源集成電路為代表的新興產(chǎn)業(yè)和一批與石化產(chǎn)業(yè)為代表的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。 “物流成本高企一直是橫亙?cè)谄髽I(yè)盈利面前難以逾越的?;诖?,企業(yè)利潤受困于物流成本進(jìn)而間接削弱制造的競爭力。物流成本有助于企業(yè)競爭力,繼而確保物流業(yè)實(shí)現(xiàn)高發(fā)展。寄望物流業(yè)降
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