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單支點支架符合哪些減速機 減速機支架的應(yīng)用中剛性聯(lián)軸器是可代替彈性聯(lián)塊聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機出軸的,可以取消底軸承或者中間軸承等支點。這樣來使用的話就可以簡單化了單點減速機機架的應(yīng)用使用條件了,但是他也有缺點只適合攪拌不強烈的、減速機功率小的、對軸承負(fù)荷較小的的場合。那這時的聯(lián)軸器就更應(yīng)該選擇GT型剛性凸緣聯(lián)軸器,以利軸向尺寸方面的微量調(diào)整;從它本身的原則上來說時不可采用JQ型夾殼聯(lián)軸器,但是要
用減速機支架時需注意什么 減速機支架設(shè)計按照國標(biāo)Q/QS1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造,功率可應(yīng)用0.06KW~7.5KW,減速比在7.5-100范圍間調(diào)節(jié),采用的是優(yōu)質(zhì)鋁合金材料,那么在使用的時候需要注意哪些問題呢? 我們總結(jié)有以下幾點: 1.減速機支架在安裝的時候,要選擇一個平整、穩(wěn)定的平面,減少振動,最好用墊圈和螺栓固定。 2.減速機蝸桿的主機輸入轉(zhuǎn)速應(yīng)小于1500r/min。 3.減速機
齒輪減速機支架非正常磨損的原因 減速機使用過程中,其齒輪往往會發(fā)生過早的磨損,達不到齒輪應(yīng)當(dāng)具有的磨損壽命,我們稱之為非正常磨損,導(dǎo)致減速機非正常磨損的原因有很多,主要原因有下面幾點, 1.制造質(zhì)量導(dǎo)致減速機齒輪非正常磨損,主要的質(zhì)量問題有沒有選合適的鋼材、齒輪鑄造質(zhì)量不好、淬火硬度偏低、齒輪硬度不夠易彎齒磨損、球墨化不夠、使用時長受交變應(yīng)力影響會疲勞損壞等。 2.熱處理工藝不好,或沒有進行熱處理
減速機軸怎么裝配支架 1.傳動軸是減速機的核心部件之一,而分箱式減速機的長軸裝配流程為先將齒輪軸承安裝到減速機軸上,再使用吊耳或吊帶等配合起重機械將減速機軸吊起,通過調(diào)整減速機軸的水平和豎直方向的位置,最終將減速機軸放置于減速機的軸承座上。 2.由于起重設(shè)備為單一吊點,在起吊安裝過程中減速機軸難免會發(fā)生擺動或旋轉(zhuǎn)(尤其是使用吊帶時),而減速機的軸承座和減速機軸上所裝的軸承的配合較為緊密,這就要求裝
公司名: 泊頭市宇闊傳動機械制造有限公司
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