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詞條說明
維護減速機支架內(nèi)部附件該怎么做 為了保證減速機的正常工作,除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外,還應(yīng)考慮到為減速機支架潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計,維護減速機支架內(nèi)部附件該怎么做 1、減速機支架在工作時,箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,以保持箱內(nèi)外壓力平衡,不致使?jié)櫥脱?/p>
減速機支架該如何散熱 減速機支架的散熱方式,各有各的優(yōu)點,也各有各的缺點,沒有完全適用的一種方法,因此我們要在選擇散熱方式時,應(yīng)該綜合考慮經(jīng)濟性和散熱效果。 1.系統(tǒng)冷卻:利用風(fēng)扇散熱簡單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合,例如在煤礦井下對減速機散熱時,使用風(fēng)扇會嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機械設(shè)備,并且它是利用輻射換熱,因此,所能散失的熱量也有限。 2.增加散熱量:如一般箱體
減速機支架的抽氣現(xiàn)象如何解決 減速機的時候可能會出現(xiàn)抽氣的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象并不是什么大問題造成的,但是,出現(xiàn)了我們就應(yīng)該及時解決。 1、用于較高的減速機不能直排大氣,如直排大氣會構(gòu)成減速機吸氣口與排氣口壓差太大,從而使減速機過載,為確保能抵達較高真空有必要確保的減速機轉(zhuǎn)子之間的空地。 2、減速機運用時有必要設(shè)有前級泵,用前級泵將系統(tǒng)內(nèi)壓力吸至一定范圍內(nèi)時再發(fā)起的減速機,如此可以避免減速機出現(xiàn)過載現(xiàn)象
用減速機支架時需注意什么 減速機支架設(shè)計按照國標(biāo)Q/QS1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造,功率可應(yīng)用0.06KW~7.5KW,減速比在7.5-100范圍間調(diào)節(jié),采用的是優(yōu)質(zhì)鋁合金材料,那么在使用的時候需要注意哪些問題呢? 我們總結(jié)有以下幾點: 1.減速機支架在安裝的時候,要選擇一個平整、穩(wěn)定的平面,減少振動,最好用墊圈和螺栓固定。 2.減速機蝸桿的主機輸入轉(zhuǎn)速應(yīng)小于1500r/min。 3.減速機
公司名: 泊頭市宇闊傳動機械制造有限公司
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