汽輪機(jī)通流間隙修前和修后測(cè)量的目的是什么？

時(shí)間：2019-04-04作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：151

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面現(xiàn)場(chǎng)檢修

  公司生產(chǎn)工藝先進(jìn)，在生產(chǎn)上不斷創(chuàng)新探索，與時(shí)俱進(jìn)，行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)6S精益化生產(chǎn)管理體系。投資引進(jìn)德國(guó)DMG、HAMUEL及日本MAZAK精密設(shè)備，搭建起卓越的生產(chǎn)流水線。公司具有專業(yè)的電力產(chǎn)品檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，檢測(cè)人員具備ISO9712/EN437、GB等資質(zhì)操作證書，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量100%**。 公司成立近20年以來，一直秉承“一切為電廠安全生產(chǎn)服務(wù)”的理念，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，急用戶之所急。擁有國(guó)內(nèi)品種最全、

• 汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整方法的探討

  摘 要：文章結(jié)合我公司660MW汽輪機(jī)A修中模擬全實(shí)缸、全實(shí)缸汽封間隙調(diào)整的實(shí)施流程情況，其他同行在機(jī)組汽封間測(cè)量、調(diào)整方面的注意事項(xiàng)，及我們?cè)谕獠渴袌?chǎng)檢修中如何實(shí)施的調(diào)整方法，探討影響模擬全實(shí)缸、全實(shí)缸狀態(tài)下汽封調(diào)整精度的各種因素及工藝，希望對(duì)我們今后進(jìn)行汽輪機(jī)汽封調(diào)整工作時(shí)有所借鑒。 關(guān)鍵詞：汽封間隙；模擬全實(shí)缸；全實(shí)缸 1 公司660MW汽輪機(jī)A修中汽封間隙調(diào)整的實(shí)施流程 汽輪機(jī)各軸承檢查

• 汽輪機(jī)通流部分的常見故障現(xiàn)象

  汽輪機(jī)的通流部分作為汽輪機(jī)的重要的組成要件之一，也往往是汽輪機(jī)最常發(fā)生故障的部分。因此，我們要想**汽輪機(jī)的安全運(yùn)行就應(yīng)當(dāng)首先解決汽輪機(jī)通流部分的故障問題。通常情況下，汽輪機(jī)通流部分的常見故障大致可分為以下兩大類： 1 汽輪機(jī)通流部分的突發(fā)性故障 汽輪機(jī)的通流部分常常會(huì)因?yàn)槠渫髅娣e發(fā)生突變而引起一系列的突發(fā)性問題，進(jìn)而造成汽輪機(jī)通流部分的突發(fā)性故障。特別是汽輪機(jī)的通流部分往往是在較大的壓力或溫

• 汽輪機(jī)通流間隙修前和修后測(cè)量的目的是什么？

  修前測(cè)量是為了掌握在經(jīng)過一個(gè)大修間隔運(yùn)行后,機(jī)組各部件軸向相對(duì)位置和間隙值的變化,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除缺陷;修后測(cè)量是為了檢查核對(duì)檢修質(zhì)量,并做好最后記錄存檔。