油品裝卸區(qū)上裝改下裝

時間：2019-01-12作者：湖北弘儀電子科技股份有限公司瀏覽：133

湖北弘儀電子科技股份有限公司專注于**部裝卸臂,底部裝卸臂,自動化定量裝車系統(tǒng)等

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  詞條說明

• 天然氣放空分液撬

  在天然氣集氣站生產(chǎn)過程中，因部分設(shè)備出現(xiàn)故障、管線堵塞等需要對集氣站進(jìn)行放空處理。當(dāng)天然氣放空時所攜帶的液體無法被火炬燃燒完全，其液體分散到空中或流向地面，會造成環(huán)境污染，同時增加安全隱患。因此需要通過天然氣放空分液撬在放**對天然氣氣液進(jìn)行進(jìn)一步分離。 放空分液罐示意圖 天然氣氣體混合物進(jìn)入罐體后，碰達(dá)導(dǎo)向板改變流向，在慣性作用下，其中固體雜質(zhì)和大直徑液滴便直接分離出來，較小液滴隨氣體繼續(xù)流動

• 上下裝鶴管真正的利弊你知道嗎？

  今天小編要較新的這篇文章是上下裝鶴管的好處，然而會有很多的人會問什么是上裝鶴管，什么是下裝鶴管，它們之間有什么區(qū)別？這個問題我會一一向你們解答，接下來我們就來看看上下鶴管的好處有哪些吧。 下裝鶴管也叫底部鶴管，主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送，適用于目前**上**的油庫自動化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能實現(xiàn)快速對接，增加安全性，提高裝車效率；同時在油氣類介質(zhì)裝卸時使用，能大大減少斷開時液體的

• 橇裝加油站解決油品泄漏隱患問題?

  油氣回收處理裝置，是將油氣從氣相轉(zhuǎn)化為液相的設(shè)備，是油氣回收系統(tǒng)的末端設(shè)備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實際應(yīng)用的油氣回收處理裝置，除了冷凝方法具有單一技術(shù)工藝的特點，其他方法都是兩種以上方法組合應(yīng)用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應(yīng)用。近來還出現(xiàn)以冷凝加吸附或冷凝加膜分離的復(fù)合工藝的技術(shù)方案。 加油站油品滲漏、泄漏事件屢見不鮮，在產(chǎn)生嚴(yán)重污染的同時還是嚴(yán)重的安全隱

• 冷凝回收裝置維修成本如何降低

  新鮮的空氣也一直是我們所希望的，如果突然聞到了一股很重的汽油味讓人覺得跟不舒服，而且現(xiàn)在油氣的泄露問題值得人們?nèi)ブ匾暎蜌赓Y源不多的情況下，我們可以利用冷凝回收裝置對廢舊油氣進(jìn)行二次利用同時防止泄露的危險。裝置使用一段時間之后也會做維修工作，其裝置維修成本如何降低? 1、做好預(yù)防工作：為了防止設(shè)備功能，準(zhǔn)確度降低到規(guī)定的臨界值或者降低故障率，按事先制定的計劃和技術(shù)要求對所進(jìn)行的修理活動，狀態(tài)檢測