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?(6)小車連續(xù)運行與停止如果需要小車在運行一個周期后,繼續(xù)運行下去,則合上連續(xù)運行開關(guān)s, x405、x401和m106接通復(fù)位輸入端r,移位寄存器復(fù)位,m100重新置“1”,m100與x402又接通y432,小車又開始*二個周期的運行,并且一個周期又一個周期地連續(xù)運行下去,直到按下停機按鈕sb2, x407觸點斷開,y432和y433線圈斷開,小車才會立即停止運行。同理,如果發(fā)生意外
?(2)分離供電系統(tǒng) PLC的控制器與I/O系統(tǒng)分別由各自的隔離變壓器供電,并與主電源分開,這樣當(dāng)輸入輸出供電斷電時,不會影響到控制器的供電。如圖1所示。 圖1分離供電系統(tǒng)圖 抑制接地系統(tǒng)引入的干擾 PLC系統(tǒng)分為邏輯電路接地和功率電路接地,有共地、浮地及機殼共地和電路浮地等三種方式。一般采用控制器與其它設(shè)備分別接地方式較好,接地時注意:接地線盡量粗,一般大于2mm2的線接地;接地點應(yīng)盡
從上圖可以看出,這個軟件系統(tǒng)是相當(dāng)輕量級的,與工控機的OS相比,該系統(tǒng)具備下列特點: 1、 OS結(jié)構(gòu)簡單、層次較少且清晰分明; 2、 OS的運行效率高; 3、 不需要客戶另外為OS付授權(quán)費用。?三、 嵌入式儀表DCS系統(tǒng)的組態(tài)運行系統(tǒng)?嵌入式儀表DCS系統(tǒng)組態(tài)運行系統(tǒng)采用了典型的多任務(wù)系統(tǒng)的模式,使得DCS和儀表進(jìn)行串口通信的情況下,具有較高的通信效率。 該系統(tǒng)的組態(tài)是內(nèi)置的,
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