ABB DSDI110AV1 3BSE018295R1

時間：2018-12-17作者：廈門仲鑫達科技有限公司瀏覽：124

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• 詞條

  詞條說明

• YOKOGAWA AMM12

  ****************YOKOGAWAAMM12*******************************************************YOKOGAWAAMM12--------------------------------------- YOKOGAWAAMM12 YOKOGAWA AMM12 ? 由于電梯的運行是根據(jù)樓層和轎廂的呼叫信號、行程信號進行

• GE IC200ALG260

  ?調(diào)節(jié)汽閥,使汽輪機處于安全狀態(tài)。傳統(tǒng)的ETS系統(tǒng)由供電裝置、開關(guān)量變送器、繼電器、測速傳感器及轉(zhuǎn)換電路、跳閘電磁閥、試驗電磁閥等組成。供電裝置向整個系統(tǒng)提供可靠的交、直流電源；開關(guān)量變送器用于測量汽輪機的重要參數(shù)；跳閘電磁閥用于卸掉安全油和調(diào)節(jié)油的油壓，從而關(guān)閉汽輪機的主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥；繼電器用來實現(xiàn)輸入信號的擴展、隔離、邏輯運算等功能，并驅(qū)動跳閘電磁閥和試驗電磁閥，同時將引起跳閘動作

• EPRO MMS6220

  如果你決定要旅行，那就別怕風(fēng)雨兼程。 ?以石化主流控制系統(tǒng)DCS為例，在信息技術(shù)發(fā)展的影響下，DCS已經(jīng)進入了*四代，新一代DCS呈現(xiàn)的一個**特點就是開放性的提高。過去的DCS廠商基本上是以自主開發(fā)為主，提供的系統(tǒng)也是自己的系統(tǒng)。當(dāng)今的DCS廠商較強調(diào)開放系統(tǒng)集成性。各DCS廠商不再把開發(fā)組態(tài)軟件或制造各種硬件單元視為**技術(shù)，而是紛紛把DCS的各個組成部分采用第三方集成方式或OEM

• 6SN1123-1AA00-0AA

  ?根據(jù)大量的研究和實驗表明，人可接受的較大加速度為am≤1.5m/s2，加速度變化率ρm≤3m/s3，電梯的理想運行曲線按加速度可劃分為三角形、梯形和正弦波形，由于正弦波形加速度曲線實現(xiàn)較為困難，而三角形曲線較大加速度和在啟動及制動段的轉(zhuǎn)折點處的加速度變化率均大于梯形曲線，即+ρm跳變到-ρm或由-ρm跳變到+ρm的加速度變化率，故很少采用，因梯形曲線容易實現(xiàn)并且有良好加速度變化率頻繁指