常見東莞吉創(chuàng)臺達(dá)伺服器維修方法

時(shí)間：2018-11-20作者：東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司瀏覽：44

東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司專注于臺達(dá)伺服電機(jī),行星減速機(jī),信捷伺服,威綸觸摸屏,光寶變頻器等

• 詞條

  詞條說明

• 減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景具有節(jié)能環(huán)保

  節(jié)能減排是國家十二五規(guī)劃的一個(gè)重點(diǎn)，使JC減速機(jī)較節(jié)能、較環(huán)保是我們不懈的追求！具體JC減速機(jī)的未來節(jié)能發(fā)展來說，有什么辦法能使我們的減速機(jī)在使用過程中較節(jié)能，較環(huán)保呢？ 但是現(xiàn)在隨著環(huán)保潮流的到來人們對于防爆減速機(jī)的節(jié)能和環(huán)保情況也是有了較高的要求，所以JC減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展很好是在機(jī)械自身保證性能的前提下能夠做到較好的節(jié)能環(huán)保效果。 其次就前景上來說，無論是現(xiàn)在的企業(yè)發(fā)展情況，尤其是工業(yè)生產(chǎn)類行

• 推車機(jī)行走行星齒輪減速機(jī)的改進(jìn)措施

  在推車機(jī)系統(tǒng)中，由定位車牽引整列重車，推車機(jī)牽拉兩節(jié)待翻卸的重車和空車，驅(qū)動方式均為齒輪齒條驅(qū)動，以變頻電機(jī)為動力。一期工程定位車、推車機(jī)原有的行走行星齒輪減速機(jī)是克虜伯的2P112型二級。這種行星齒輪減速機(jī)存在以下缺陷： （1）輸入軸和一級太陽輪是分體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不便。下部的一級太陽輪和一級行星齒輪的模數(shù)過小，齒厚過薄，導(dǎo)致一級太陽輪和行星輪經(jīng)常出現(xiàn)斷齒、打齒。 （2）輸入軸的原有軸承是

• 東莞吉創(chuàng)告訴你工業(yè)自動化設(shè)備常見故障有那些

  東莞吉創(chuàng)小編分析工業(yè)自動化設(shè)備常見的故障有那些： 1．檢查電氣，氣動和液壓回路連接 如果以上三步都沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，那么檢查所有回路。查看電路中的導(dǎo)線是否出現(xiàn)斷路，尤其是線槽內(nèi)的導(dǎo)線是否由于拉扯被線槽剮斷。檢查氣管是否有損壞性的折痕。檢查液壓油管是否堵塞。如果氣管出現(xiàn)嚴(yán)重折痕，立刻更換。液壓油管一樣要更換。 2．在保證上述步驟無誤后，故障才有可能出現(xiàn)在自動化設(shè)備的控制器中，但永遠(yuǎn)不可能是程序問題。

• 關(guān)于齒輪減速機(jī)齒輪傳動分岔特性

  由于的齒輪空載重合度一般在1.6～1.8，因此實(shí)際的面齒輪副的綜合嚙合剛度是一個(gè)以嚙合周期為周期的階躍函數(shù)。另外，齒輪減速機(jī)齒輪的重合度在加載后會進(jìn)一步增大，其嚙合剛度的變化比較小，因此可以將其處理為在一個(gè)平均值下的微小波動，具體表達(dá)式如下：kh（t）km+Akcos（ωht+k）。式中，km為嚙合剛度的平均值，Ak為嚙合剛度的波動幅值，ωh為齒輪副的嚙合頻率，k為初相位。 由于對齒輪減速機(jī)齒輪振