詞條
詞條說(shuō)明
?分析內(nèi)部邏輯,發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)跳閘邏輯有一條件是“機(jī)組負(fù)荷不大于50%ECR”,亦即機(jī)組負(fù)荷大于50%ECR時(shí)是否“層無(wú)火”磨煤機(jī)都不跳閘。其次,原邏輯對(duì)相鄰磨運(yùn)行的證實(shí)信號(hào)采用的是“相應(yīng)給煤機(jī)的出力大于75%”,而未考慮相鄰磨運(yùn)行的火檢是否正常。如果相鄰磨對(duì)應(yīng)給煤機(jī)的出力大于75%且出現(xiàn)“層無(wú)火”,而給煤機(jī)仍以很高的出力運(yùn)行,則較易出現(xiàn)誤判斷而發(fā)生危險(xiǎn)。這兩種保護(hù)邏輯存在較大隱患,嚴(yán)重影響
?統(tǒng)的工作過(guò)程如下: 提升機(jī)到位后,井口電磁傳感器通過(guò)信號(hào)輸入向PLC控制器傳送1個(gè)到位信號(hào)。經(jīng)PLC控制器處理后向絞車(chē)房發(fā)出操作指令,信號(hào)工此時(shí)可進(jìn)行操車(chē)作業(yè),打開(kāi)安全門(mén),落下?lián)u臺(tái),開(kāi)啟阻車(chē)器。發(fā)信號(hào)順序:下井口→上井口→絞車(chē)房。提升機(jī)裝載完畢后,解除井口所有閉鎖:關(guān)閉安全門(mén),抬起搖臺(tái),關(guān)閉前阻車(chē)器。 1)提升機(jī)快上 下井口先打點(diǎn)2次,經(jīng)PLC控制器的作用后輸出,X1動(dòng)作2次,移位寄存
?FCS代表當(dāng)今控制技術(shù)和DCS的發(fā)展方向,并以進(jìn)入工業(yè)化應(yīng)用階段。人們對(duì)FCS有各種評(píng)論,既有對(duì)新技術(shù)的贊嘗,也有對(duì)現(xiàn)狀的困惑。盡管眾說(shuō)紛紜,筆者認(rèn)為,目前是FCS和DCS并存,F(xiàn)CS作為DCS框架下的重要分支應(yīng)用發(fā)展,略表以下個(gè)人之見(jiàn): ①FCS的變革:不僅變革了傳統(tǒng)的單一功能的模擬儀表,將其改為綜合功能的數(shù)字儀表;而且變革了傳統(tǒng)DCS的控制站,將輸入、輸出、運(yùn)算和控制功能分散分布到
在80年代早期,集成電路(IC)技術(shù)的出現(xiàn),較大的縮小了計(jì)算機(jī)的體積,使其向微型化方向發(fā)展,以前占用整個(gè)電路板的功能可以被集成到單個(gè)"大比例集成"(LSI)邏輯芯片中。CPU、內(nèi)存、存儲(chǔ)器和串行/并行端口的LSI芯片現(xiàn)在可在單板上實(shí)際執(zhí)行整個(gè)微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)--沒(méi)有底板?;赯80的"大板"(1980年)或許是**個(gè)這樣的單板機(jī)(SBC),能夠運(yùn)行商業(yè)磁盤(pán)操作系統(tǒng)(CP/M)。 CHRYSLER
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