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時間：2018-10-31作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：34

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  詞條說明

• CPU模塊 GE IC695CPE310

  CPU模塊 GE IC695CPE310要生活得漂亮，需要付出較大忍耐。一不抱怨，二不解釋。 ?系統(tǒng)通訊。通訊系統(tǒng)為全冗余的工業(yè)化數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)，每段電纜可達(dá)2公里（無中斷設(shè)備）。通訊系統(tǒng)為控制站、操作站、工程師站提供可靠的高速數(shù)據(jù)傳送，傳送速率為10Mb以上。雙重化的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)能夠自動切換，并產(chǎn)生系統(tǒng)診斷報警；在切換時數(shù)據(jù)不丟失。 軟件可以進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)、生成、應(yīng)用軟件編輯，通過圖形界

• GE IC200BEM002

  讓我們將事前的憂慮，換為事前的思考和計劃吧！? ETS保護(hù)功能兩種實現(xiàn)方式的優(yōu)缺點對比如表一所示。 表一 ETS系統(tǒng)兩種實現(xiàn)方式的比較 由表一的比較可知，采用DCS實現(xiàn)ETS功能，具有保護(hù)信號處理方式**、邏輯運算可靠性高和通道動作試驗方便、便于進(jìn)行事故分析等優(yōu)點，但存在計算機(jī)主機(jī)故障、卡件故障和通訊故障導(dǎo)致保護(hù)拒動或誤動的隱患。因此，如何消除上述隱患，保證汽輪機(jī)保護(hù)功能的可靠，是采用D

• CI830 3BSE013252R1 模塊

  ?另一方面要讓大量信息在現(xiàn)場就地完成處理，減少現(xiàn)場與控制機(jī)房之間的信息往返?？梢哉f現(xiàn)場總線的本質(zhì)就是信息處理的現(xiàn)場化。 減少信息往返是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和系統(tǒng)組態(tài)的一條重要原則。減少信息往返常?？蓭砀纳葡到y(tǒng)響應(yīng)時間的好處。因此，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計時應(yīng)**將相互間信息交換量大的節(jié)點，放在同一條支路里。 減少信息往返與減少系統(tǒng)的線纜有時會相互矛盾。這時仍應(yīng)以節(jié)省投資為原則來做選擇。如果所選擇系統(tǒng)的響應(yīng)時間允許

• DAI04

  ?保持在一定的范圍內(nèi)。助燃空氣流量借助測量孔板測量，通過差壓變送器，并用助燃空氣總管的溫度和壓力加以補(bǔ)償。燃?xì)饬髁拷柚髁靠装鍦y量，通過差壓變送器，用燃?xì)饪偣艿臏囟群蛪毫ρa(bǔ)償。空氣/燃?xì)獗劝匆罁?jù)燒嘴特性和燃燒負(fù)荷及燃?xì)鉄崃恐档目?燃比曲線自動補(bǔ)償。 雙交叉限幅燃燒法通過根據(jù)爐溫控制器的輸出來控制燃?xì)夂涂諝饬髁勘榷哂惺谷?空比保持在一適當(dāng)范圍的功能，而每個流量設(shè)定值都有依據(jù)實際流量確定的