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時(shí)間：2018-10-29作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：29

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• DS200ADGIH1AAA

  騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍；鍥而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤。?? 電勵(lì)磁弱磁通過(guò)勵(lì)磁電流反向?qū)崿F(xiàn)，反向的電勵(lì)磁磁勢(shì)與永磁體磁勢(shì)建立與助磁工況下電勵(lì)磁旁路中相反的磁力線方向，部分永磁體磁力線不經(jīng)過(guò)主氣隙與電樞繞組交鏈，實(shí)現(xiàn)電機(jī)弱磁運(yùn)行。 2.2 樣機(jī)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果 目前已完成的原理樣機(jī)較大輸出功率為4k W，電勵(lì)磁磁勢(shì)為 ± 1 200A·T。圖 3 為采用較優(yōu)勵(lì)

• 3500/08 故障診斷連接面板

  ?DCS系統(tǒng)組態(tài)?*二氣體處理廠自動(dòng)化控制系統(tǒng)采用DCS（CS3000）控制系統(tǒng)， 具體組態(tài)過(guò)程為： （1）建立4個(gè)I／O點(diǎn)：①供電指示輸入點(diǎn)K1-DI；②泵運(yùn)行指示輸入點(diǎn)K2-DI； ③控制啟泵輸出點(diǎn)K3-DO； ④ 內(nèi)部開(kāi)關(guān)K4。 （2）采用LC64[Logic chart]模塊對(duì)離心泵運(yùn)行與供電指示狀態(tài)及恢復(fù)啟泵控制輸出進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)， 其邏輯關(guān)系見(jiàn)表2。 由表2可知其邏輯

• WT97

  ?當(dāng)電梯以某一運(yùn)行方向接近某樓層的減速位置時(shí)，判別該樓層是否有同向的呼叫信號(hào)（上行呼叫標(biāo)志寄存器、下行呼叫標(biāo)志寄存器、有呼叫請(qǐng)求時(shí)，相應(yīng)寄存器為l，否則為0），如有，將相應(yīng)的寄存器的脈沖數(shù)與比較寄存器進(jìn)行比較，如相同，則在該樓層減速停車：如果不相同，則將該寄存器數(shù)據(jù)送入比較寄存器，并將原比較寄存器數(shù)據(jù)保存，執(zhí)行該樓層的減速停車。該動(dòng)作完畢后，將被保存的數(shù)據(jù)重新送入比較寄存器，以實(shí)現(xiàn)隨機(jī)邏

• Tricon 多功能通訊模塊 4329A

  平安是幸，知足是福，清心是祿，寡欲是壽。 ?一、**配網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)。家居、樓宇甚至電動(dòng)汽車的發(fā)展需要電網(wǎng)管理公司從智能化基礎(chǔ)設(shè)施、公用設(shè)施及其他大量設(shè)備中獲取數(shù)據(jù)。**配網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)將為運(yùn)維管理人員建立起“系統(tǒng)中的系統(tǒng)”，通過(guò)某個(gè)子系統(tǒng)的變化發(fā)現(xiàn)其對(duì)整體系統(tǒng)及其余子系統(tǒng)部分的影響。此監(jiān)控系統(tǒng)不僅有利于分析數(shù)據(jù)，還可對(duì)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備生命周期做出預(yù)測(cè)，提前預(yù)警，并可保證設(shè)備更換時(shí)不影響系統(tǒng)運(yùn)行，